Hyundai elantra 1140x190
Thumb 222222 processed 640x420 Thumb 27471 large 222222 Thumb 27469 large 265 Thumb 27470 large 274 Thumb 27468 large 255 Thumb 27467 large 246 Thumb 27466 large 235 Thumb 27465 large 2210 Thumb 27464 large 2110

Lada Samara končí

Ruská automobilka modernizuje svoje portfólio a po legendárnom sedane 2105/2107 s pohonom zadných kolies z neho vyradí aj modernejšiu Samaru.

Samara debutovala ako plnohodnotný konkurent pre kompaktné vozidlá zo západu. Vtedy sa však písal rok 1984 a kým konkurencia medzičasom urobila niekoľko míľových krokov dopredu, Lada Samara absolvovala len dve výraznejšie omladzovacie kúry. V roku 1997 dizajnéri zaoblili jej predné partie i palubnú dosku a pridali nové nárazníky. Konštruktéri zasa zdokonalili brzdový systém. Druhá modernizácia Samary prišla v roku 2007, keď benzínovú „jedna-päťku“ pod kapotu nahradil štvorvalec 1.6 8V (60 kW/82 k), ktorý tam je dodnes.

V týchto dňoch z výrobných pásov schádzajú posledné Lady Samara sedan. Produkcia troj- a päťdverového hatchbacku bude ukončená v závere budúceho roka. Uvoľnené výrobné kapacity Rusi využijú na montáž sedanov Granta a vynovenej Kaliny.

Záujem zákazníkov o „historikov“ rapídne klesá. Počas jedenástich mesiacov tohto roka sa v Rusku predalo 62.732 modelov Samara, čo v porovnaní s rovnakým obdobím roka 2011 predstavuje pokles o 44 percent.