Conti france sk 1140x86
Thumb 2 Thumb 1t Thumb 2t Thumb 3t Thumb 4t Thumb 13t Thumb 5t Thumb 6t Thumb 7t Thumb 8t Thumb 9t Thumb 10t Thumb 11t Thumb 12t Thumb 14t

Avensis končí, do Európy sa vracia Toyota Camry

Camry patrí medzi najznámejšie modely automobilky Toyota. Od premiéry v roku 1982 sa z nej predalo vyše 19 miliónov kusov. Veľký sedan sa pred jedenástimi rokmi vytratil zo starého kontinentu a teraz hlási návrat.

Pred rokom sme avizovali, že Toyota Camry sa možno vráti na európsky trh. Dnes informáciu potvrdila samotná japonská automobilka. Camry nahradí v ponuke Toyoty dosluhujúci Avensis, pričom predaj novinky odštartuje v prvom štvrťroku 2019.

Štvordverový sedan s výrazným dizajnom k nám prichádza zo Severnej Ameriky. Tam dlhodobo patrí medzi najpredávanejšie osobné autá. Z pohľadu amerického zákazníka predstavuje podobnú "ranu istoty" ako u nás Volkswagen Golf.

Toyota Camry pôsobí aj v motoristickom športe. V rámci série NASCAR sa na rýchlostných ováloch pravidelne preteká s Fordmi a Chevroletmi. S príchodom ôsmej generácie Camry sa Japonci pokúsili preniesť športového ducha aj do sériového modelu.

Tvary sedanu nakreslili v súlade s aktuálnym dizajnovým jazykom Toyoty "Keen Look", takže má svalnatejšie proporcie a agresívnejšiu prednú časť. Kabína je vďaka rázvoru na úrovni 2820 mm priestrannejšia než doteraz a palubná doska má stredovú konzolu natočenú na šoféra. Nechýba multimediálny systém s osempalcovým displejom, množstvo asistentov, ani head-up displej.

Z pohľadu športovejšieho imidžu je dôležité použitie novej podvozkovej platformy. Camry je po Toyote Prius a C-HR ďalším autom postaveným na modulárnom podvozku TNGA. Konštruktéri avizujú významný nárast torznej tuhosti, lepšie jazdné vlastnosti a iba o málo vyššiu hmotnosť v porovnaní s predchodcom. Uloženie motora vpredu naprieč a pohon predných kolies zostali zachované.

Aj ôsma generácia Toyoty Camry zostáva verná atmosférickým benzínovým motorom. V Európe bude dostupná výhradne s hybridným pohonom, ktorý kombinuje 2,5-litrový štvorvalec, elektromotor, delič výkonu e-CVT a nikel-metal hydridové články. Kombinovaný výkon európskej verzie zatiaľ nebol zverejnený, americká dosahuje 155 kW (211 k).

V závislosti od regiónu môžete pod kapotou nájsť aj 2,5-litrový štvorvalec bez elektrickej podpory a 3,5-litrový šesťvalec. Toyota Camry je totiž auto určené pre celý svet. Okrem USA ju vyrábajú aj v Japonsku, Číne, Indii, v Malajzii, Rusku, na Taiwane a v Thajsku. Odkiaľ bude pochádzať európska verzia, to zatiaľ nevedno.  

Očakávame, že podrobnejšie informácie budú dostupné na jeseň. Zatiaľ si môžete pozrieť aspoň porovnanie základných rozmerov Camry s niektorými európskymi konkurentmi.

  Toyota Camry Opel Insignia Renault Talisman VW Passat
dĺžka (mm) 4880 4897 4849 4767
šírka (mm) 1840 1863 1868 1832
výška (mm) 1440 1455 1463 1456
rázvor (mm) 2820 2829 2808 2791
objem kufra (l) 524 490 608 586

Luxusný súrodenec

Toyota Camry má vo svete luxusnejšiu dvojičku - Lexus ES. Sedan je máličko väčší, ale využíva identickú techniku. V Amerike ho poznajú už od roku 1989 a teraz prichádza aj na starý kontinent. Predaj sa začne v decembri tohto roku, pričom k dispozícii bude opäť iba hybrid kombinujúci 2,5-litrový štvorvalec s elektromotorom.