Conti france sk 1140x86
Thumb cl 19.022.001 Thumb cl 19.022.003 Thumb cl 19.022.004 Thumb cl 19.022.002 Thumb cl 19.023.003 Thumb cl 19.021.004 Thumb cl 19.021.005 Thumb cl 19.021.007 Thumb cl 19.021.009 Thumb cl 19.022.001 Thumb cl 19.022.002 Thumb cl 19.022.003 Thumb cl 19.022.004 Thumb cl 19.023.003 Thumb cl 19.023.004 Thumb cl 19.023.005 Thumb cl 19.023.006

Citroën 19_19 je vízia rodinného auta budúcnosti

Koncept sa pýši veľkou svetlou výškou, elektrickým pohonom 4x4 a hlasovým ovládaním väčšiny funkcií.

Pravdepodobne už viete, že Citroën tohto roku oslavuje sté narodeniny. Pri tej príležitosti ukazuje svoj pohľad na budúcnosť automobilizmu. Po koncepte Ami One, ktorý má ambíciu motorizovať mládež v preplnených veľkomestách, prichádza luxusná štúdia 19_19, určená predovšetkým na dlhšie cesty.

Vývoj trval presne rok, pričom šesť mesiacov trvalo samotné modelovanie karosérie. Ako prvé nepochybne padnú do oka obrovské kolesá. Majú priemer 30 palcov, pričom pneumatiky dodal americký Goodyear. Najmä vďaka veľkým kolesám sa Citroën 19_19 môže pochváliť nadštandardnou svetlou výškou podvozka 35 centimetrov. Také číslo obyčajne dosahujú upravené off-roady. Pri podvozku ešte chvíľu zostaneme, pretože prototyp je pripravený zvládnuť nástrahy prakticky akýchkoľvek ciest. 

Kolesá vďaka veľkému priemeru nepadajú do dier. Podvozok kombinuje nezávislé zavesenie všetkých štyroch kolies a adaptívne tlmiče s hydraulickými dorazmi. Tlmiče spolupracujú s kamerou, ktorá sleduje povrch cesty a priebežne mu prispôsobuje účinok tlmičov (táto technológia sa montuje aj do sériového DS7 Crossback).

Samotný automobil je napriek veľkej svetlej výške, nízky - meria 1,6 metra. Dĺžka vozidla má hodnotu 4,65 m, šírka prevyšuje dva metre. Nízku stavbu dizajnéri dosiahli tak, že karosériu umiestnili akoby medzi kolesá. Má aerodynamický tvar pripomínajúci kvapku a štvormiestny interiér. Vnútorný priestor je vzdušný a futuristický. Namiesto klasických tlačidiel alebo dotykového displeja, obsahuje pokrokové hlasové ovládanie, vrátane virtuálneho osobného asistenta. Základné údaje o jazde sa premietajú na čelné sklo vďaka head-up displeju. Oválny volant netreba vždy držať v rukách. Stačí povel a vozidlo aktivuje plne autonómne riadenie.

Pohon je samozrejme elektrický. Dva elektromotory - jeden vpredu, druhý vzadu - roztáčajú všetky štyri kolesá. Ich spoločný výkon dosahuje 340 kW (460 k) a najvyšší krútiaci moment 800 Nm. Citroën 19_19 akceleruje z pokoja na 100 km/h za päť sekúnd. Akumulátor sa nachádza v podlahe, pod kabínou. Má kapacitu 100 kWh a vozidlu udeľuje dojazd 800 kilometrov na jedno nabitie. Ak ide o nabíjanie, Citroën 19_19 ponúka aj možnosť indukčného, teda bezdotykového nabíjania.