Continental 2018 oktober 1140x86
Advertisement
Thumb cupra ateca048l Thumb cupra ateca002l Thumb cupra ateca003l Thumb cupra ateca001l Thumb cupra ateca004l Thumb cupra ateca005l Thumb cupra ateca006l Thumb cupra ateca007l Thumb cupra ateca008l Thumb cupra ateca009l Thumb cupra ateca010l Thumb cupra ateca011l Thumb cupra ateca012l Thumb cupra ateca013l Thumb cupra ateca014l Thumb cupra ateca015l Thumb cupra ateca016l Thumb cupra ateca017l Thumb cupra ateca018l Thumb cupra ateca019l Thumb cupra ateca020l Thumb cupra ateca021l Thumb cupra ateca022l Thumb cupra ateca023l Thumb cupra ateca024l Thumb cupra ateca025l Thumb cupra ateca026l Thumb cupra ateca027l Thumb cupra ateca028l Thumb cupra ateca029l Thumb cupra ateca030l Thumb cupra ateca031l Thumb cupra ateca032l Thumb cupra ateca033l Thumb cupra ateca034l Thumb cupra ateca035l Thumb cupra ateca036l Thumb cupra ateca037l Thumb cupra ateca038l Thumb cupra ateca039l Thumb cupra ateca040l Thumb cupra ateca041l Thumb cupra ateca042l Thumb cupra ateca043l Thumb cupra ateca044l Thumb cupra ateca045l Thumb cupra ateca046l Thumb cupra ateca047l Thumb cupra ateca049l Thumb cupra ateca050l Thumb cupra ateca051l Thumb cupra ateca052l Thumb cupra ateca053l Thumb cupra ateca054l Thumb cupra ateca055l Thumb cupra ateca056l Thumb cupra ateca057l Thumb cupra ateca058l Thumb cupra ateca059l Thumb cupra ateca060l Thumb cupra ateca061l Thumb cupra ateca062l Thumb cupra ateca063l Thumb cupra ateca064l Thumb cupra ateca065l Thumb cupra ateca066l Thumb cupra ateca067l Thumb cupra ateca068l Thumb cupra ateca069l Thumb cupra ateca070l Thumb cupra ateca071l Thumb cupra ateca072l Thumb cupra ateca073l Thumb cupra ateca074l Thumb cupra ateca075l Thumb cupra ateca076l Thumb cupra ateca077l Thumb cupra ateca078l Thumb cupra ateca079l Thumb cupra ateca081l Thumb cupra ateca082l Thumb cupra ateca083l Thumb cupra ateca080l Thumb cupra ateca084l Thumb cupra ateca085l Thumb cupra ateca086l Thumb cupra ateca087l Thumb cupra ateca088l Thumb cupra ateca089l Thumb cupra ateca090l Thumb cupra ateca091l Thumb cupra ateca092l Thumb cupra ateca093l Thumb cupra ateca094l Thumb cupra ateca095l Thumb cupra ateca096l Thumb cupra ateca097l Thumb cupra ateca098l Thumb cupra ateca100l Thumb cupra ateca101l Thumb cupra ateca102l Thumb cupra ateca103l Thumb cupra ateca104l Thumb cupra ateca105l Thumb cupra ateca106l Thumb cupra ateca107l Thumb cupra ateca108l Thumb cupra ateca109l Thumb cupra ateca110l Thumb cupra ateca111l Thumb cupra ateca112l Thumb cupra ateca113l Thumb cupra ateca114l Thumb cupra ateca115l Thumb cupra ateca117l Thumb cupra ateca118l Thumb cupra ateca116l Thumb cupra ateca120l Thumb cupra ateca121l Thumb cupra ateca122l Thumb cupra ateca123l Thumb cupra ateca119l Thumb cupra ateca124l Thumb cupra ateca125l

Cupra Ateca : Nová značka jej vdýchla novú dušu

Seat nedávno oddelil svoju športovú divíziu a urobil z nej samostatnú športovú značku Cupra. Paradoxom je, že ako prvé auto pod novou značkou uvádza SUV Ateca. V detailoch citeľne preladený podvozok, vyšší výkon a nové materiály však vdýchli autu natoľko odlišný charakter, aj v porovnaní s modelom FR, že v momente sa pred vami otvorí nová dimenzia Atecy.

Nová značka Cupra sa upiekla veľmi rýchlo, zrejme aj preto ako úplne prvý model prišla na trh práve Ateca. Projekt, ktorý už bol v tom čase rozbehnutý a trebalo ho len doladiť. Cupra má však v budúcnosti oveľa väčšie ambície než len byť prekapotovanými modelmi Seat. Hneď budúci rok po Atece a Leone Cupra R ST predstaví vlastný špeciálny model Cupra. Už teraz horím zvedavosťou, čo to bude.

Seat sa rozhodol pre značku Cupra pravdepodobne aj z dôvodu, že na to aby viac zarobil, alebo ľudovo povedané, aby  mohol z ľudí vytiahnuť viac peňazí, musí im ponúknuť niečo exkluzívne. No a za Seat Ateca Cupra by málo kto dal toľko peňazí ako za Cupru Ateca.

Už poznáme aj slovenskú cenu, ktorá začína na 42990 eurách. Kompletný cenník nájdete na stránke cupraofficial.sk

Poďme si ale povedať, za čo si v prípade Atecy za značku Cupra priplatíte.  No, v prvom rade za podstatne väčšiu porciu výkonu, ktorej zdrojom je neúnavný a nádherne energický preplňovaný benzínový dvojliter. V diskusiách na sociálnych sieťach ste sa nás pýtali, či mu neublížil prechod na časticový filter a či sa u neho neprejavuje turbo diera. Za seba môžem povedať, že turbo dieru som necítil a mám pocit, že to je jeden z mála motorov TSI od koncernu, ktorému reálne časticový filter neublížil. Pôsobí rovnako húževnato ako pred emisným cirkusom. Veľmi efektný je najmä odpich z miesta, vďaka funkcii Launch Control a štandardne dodávanej 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovke DSG, prostredníctvom ktorej sa sila motora prenáša na všetky štyri kolesá. Motor prepožičiava Atece výnimočnú jazdnú dynamiku v tejto kategórii. V cenovej kategórii kam doposiaľ patrila, pretože s menom Cupra sa stáva vlastne triedou v triede.   Medzi autami ako Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai a ďalšími totiž nemá priameho konkurenta. Výkonovo príbuzné SUV podobnej veľkosti nájdete až medzi prémiovými značkami, a tie sú už cenou úplne niekde inde. A to je aj cieľom značky Cupra, ponúknuť alternatívu tým, ktorí sa chcú odlíšiť. Vlastniť svojim spôsobom výnimočné auto, ale nechcú sa zaradiť do šuplíka majiteľov prémiových značiek, pretože si chcú svoju výnimočnosť užívať menej nápadne, ale zážitkovo rovnako intenzívne. A myslím si, že toto im Cupra Ateca v plnej miere umožní.

Napriek tomu, že technici na aute v porovnaní s Atecou FR ladili len detaily na podvozku, ale zase viacero súčasne, podarilo sa im dosiahnuť úplne nový pocit z ovládania auta. Spoza volantu pôsobí veľmi ľahkým dojmom. Z podvozka cítiť na jednej strane tuhosť, pevnosť, ale na druhej strane úžasnú spätosť s cestou. Nielen pokiaľ ide zníženie ťažiska a teda aj podvozka (ktorý dostal pruženie nižšie o 1 cm), ale tento dojem navodzujú aj informácie prijímané spod kolies prostredníctvom  riadenia, či prenášané sedačkou. Technikom sa bravúrne podarilo eliminovať vplyv vyššej svetlosti podvozka na jazdné vlastnosti. Dlho tiež hľadali optimálne nastavenie  adaptívnych tlmičov, vďaka ktorým je auto paradoxne kultivovanejšie, menej poskakuje na nerovnostiach než FR-ko a menej si reálne uvedomujete jeho športovú tuhosť. Výborný je aj komfortný režim adaptívnych tlmičov, v ktorom príjemne prekvapuje úrovňou filtrovania, alebo skôr spracovávaním nerovností. Vďaka pohonu 4x4 je trakcia novinky veľmi slušná aj na mokrom povrchu, v hraničných situáciách s vypnutým ESP pri športovej jazde má sklon k nedotáčavosti ako všetky koncernové autá s Haldexom. Čiže z pohonu 4x4 necítiť extra preladenie v porovnaní so štandardnou Atecou v prospech väčšej neutrálnosti. Pre zážitok z jazdy s prvou SUV-čkovou Cuprou to však nie je žiaden zásadný problém.

Keďže rýchle auto treba aj bezpečne a účinne spomaliť, za  príplatok si budete môcť objednať Brembo brzdy, ktoré podľa loga a nápisu na kotúčoch pochádzajú od Audi. Štandardné brzdy som neskúšal, takže neviem posúdiť rozdiel. Pri investícii za Cupru by som však už nad Brembami neváhal. SUV-čko s takým výkonom si poriadne brzdy zaslúži.

Novú dušu dodáva Atece aj interiér, kde prevláda šedý odtieň, ale výnimočným ho robí klavírny lak a imitácia karbónu na viacerých miestach. Kabína ladená do tmavých odtieňov vkusne korešponduje so športovým charakterom auta. Príjemne pôsobí alcantara na výplniach dverí, ale aj na predných športových sedačkách vyrobených špeciálne pre Cupru s výborným bočným vedením, ktoré sú hlbšie tvarované než bežné sedačky, čo sa tiež podpisuje pod pocit nižšieho posedu a lepšieho spojenia s cestou. A úplne iný zmysel mi teraz v Atece dáva aj digitálny prístrojový panel, ktorý nielen svojim tvarom, ale aj farebným prevedením doslova pasuje k tomuto autu.