Hyundai i30 2019 januar 1140x190
Thumb defender c Thumb defender 1a Thumb defender a Thumb defender b Thumb defender d Thumb defender e Thumb land rover defender 90 002 Thumb land rover defender 90 008 Thumb land rover defender 2 Thumb land rover defender predok Thumb land rover defender spredu1 Thumb land rover defender spredu2 Thumb land rover defender teaser 00023 Thumb land rover defender zboku Thumb land rover defender zozadu Thumb land rover defender zozadu1 Thumb land rover defender zozadu2

Druhý model pre Nitru: Land Rover Defender

Po britských aj amerických cestách už jazdia prototypy novej generácie terénnej ikony pochádzajúce z jednej z britských fabrík. Jej sériovú výrobu však pripravujú v Nitre.

Jedno z najdlhšie vyrábaných terénnych áut na svete dostane nasledovníka. Zástupcovia automobilky potvrdili, že toto sú jej definitívne tvary. Z našich záberov vidno, že Defender novej generácie si naďalej zachová originálnu siluetu a karosériu hranatých tvarov. Land Rover teda odolal tlakom, ktoré chceli z nového modelu urobiť trendové SUV. Nový Defender bude mať opäť 2 základné verzie – s krátkym a dlhým rázvorom náprav, teda s 3 a 5 dverami a z nich odvodené varianty. Najdôležitejšou novinou je, že spočinú na novej hliníkovej flexibilnej pozdĺžne členenej modulárnej platforme MLA (Modular Longitudinal Architecture), na ktorej postavia väčšinu ďalších modelov predstavených do roku 2025. Budú medzi nimi aj autá s mild-hybridnou, plug-in hybridnou aj plne elektrickou poháňacou sústavou. Nový Defender s hliníkovou karosériou skrášlenou modernými dizajnérskymi prvkami modelov Velar a Evoque, najmodernejšími elektronickými systémami, infotainmentom a terénnymi vlastnosťami svojho predchodcu debutuje už tento rok. Prví zákazníci dostanú však nové vozidlo na budúci rok. Na rozdiel od minulosti má byť z neho celá rodina. Jej súčasťou majú byť aj verzie s demontovateľnou strechou i veľkým nákladným priestorom pickup.

Defender debutoval 30. apríla 1948 na autosalóne v Amsterdame a vyrábať ho začali v lete toho istého roka. Kvôli nedostatku ocele v povojnovom období pozostával zväčša z hliníka a z auta pôvodne plánovaného najmä pre farmárov sa v priebehu desaťročí stalo ozajstné viacúčelové vozidlo. Od roku 1948 z neho vyrobili v Solihulle vyše 2 milióny ks. Montovali ho však v 45 rozličných fabrikách po celom svete a jeden z najlegendárnejších modelov s pohonom 4x4 vyrábali na viacerých miestach aj v licencii. Rok 1971 bol pre Defender historicky najúspešnejší. Z montážnych pásov vtedy zbehlo 56.000 áut tohto typu.

Odborníci odhadujú, že 66% všetkých doteraz kdekoľvek na svete vyrobených Defenderov je ešte stále v prevádzke. Uvažuje sa aj o pokračovaní jeho produkcie v niektorej vzdialenej krajine. S jeho nasledovníkom sa Land Rover neponáhľa.