Conti summer19 uspora sk 1140x86
Thumb nissan leaf Thumb nissan leaf nismo z1 Thumb nissan leaf vyr Thumb nissan leaf nismo a Thumb nissan leaf vyr2 Thumb nissan leaf vyr3 Thumb nissan leaf zb Thumb nissan leaf z

Elektromobil Nissan Leaf ide na dračku

O druhú generácia najpredávanejšieho elektromobilu na svete je obrovský záujem a predáva sa oveľa lepšie než sa predpokladalo.

Napriek tomu, že v Európe ho ešte nezačali vyrábať, za menej než 2 mesiace od zahájenia predpredaja si ho už objednalo 3.500 zákazníkov. Pre porovnanie z prvej generácie sa na začiatku predaja pred 7 rokmi minul takýto počet vozidiel v priebehu jedného roka.

Nórsko bolo prvou európskou krajinou, kde začali nový Leaf ponúkať už krátko po jeho svetovej premiére začiatkom septembra. „Odtiaľ pochádzajú naši prví a zároveň aj najvernejší zákazníci, ktorí nám prejavili dôveru už v rokoch 2010 a 2011 preto sme sa im chceli odvďačiť,“ povedal Gareth Dunsmore, riaditeľ divízie elektromobilov Nissan. V Nórsku si nový Leaf objednalo vyše 2.000 doterajších aj nových zákazníkov.

Druhú vlnu predaja zahájil Nissan v Európe 2. októbra keď začal nový model ponúkať v Nemecku, Rakúsku, Francúzsku a Holandsku. Uvádzacia séria elektromobilu Leaf 2. Zero obsahuje aj technológiu poloautonómnej jazdy ProPilot a v Nemecku stojí 31.950 €. Lacnejšie verzie uvedú do predaja neskôr.

Celosvetovo už Nissan získal vyše 9.000 objednávok na nový Leaf. Na rozdiel od prvej generácie, ktorá mala dojazd do 200 km, táto vás dovezie do vzdialenosti 378 km.

„Globálny predaj nového elektromobilu prekonáva všetky očakávania, ktoré sme s ním mali,“ povedal na autosalóne v Tokiu novinárom viceprezident spoločnosti a šéf japonskej pobočky Nissan pán Asako Hoshino. Ikonu inteligentnej mobility Nissan už montujú v závode Oppama v Japonsku a koncom roka ju začnú sériovo vyrábať aj v Smyrne, v americkom štáte Tennessee a v britskom Sunderlande. Leaf prvej generácie zbiehal z pásov závodu Oppama od roku 2010 a v Smyrne a Sunderlande od roku 2013. Akumulátorové batérie do nich budú naďalej vyrábať v Smyrne, Sunderlande a japonskom meste Zama.

Leaf druhej generácie má karosériu atraktívnych tvarov vonkajších rozmerov 4.480 x 1.790 x 1.545 mm, s rázvorom náprav 2.700 mm, súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,28 a prvkami autonómneho riadenia ProPILOT Park i jednoduchým ovládaním e-Pedal. Jeho novodobé poháňacie ústrojenstvo má v porovnaní s predchodcom vyššiu energetickú účinnosť aj výkonové parametre (110 kW/150 k, 320 Nm) zlepšujúce jeho dynamické vlastnosti. Lítiovo-iónové batérie majú tiež väčší výkon a vyššiu kapacitu uloženej energie (40 kWh) a na jedno nabitie umožnia autu jazdu do vzdialenosti 378 km. Koncom budúceho roka príde na trh verzia s vyšším výkonom i kapacitou (60 kWh) a dojazdom predĺženým na 482 km.