Hyundai 2019 02 1140x190
Thumb 111111eeee Thumb 60639 large 12e Thumb 60638 large 11e Thumb 60637 large 10e Thumb 60636 large 9e Thumb 60635 large 8e Thumb 60634 large 7e Thumb 60633 large 6e Thumb 60632 large 5e Thumb 60631 large 4e Thumb 60630 large 3e Thumb 60629 large 2e Thumb 60628 large 1e Thumb 60627 large 111111eeee

Exkluzívne Bugatti pre Ženevu bude niesť meno Elišky Junkovej

Začiatkom januára sme si pripomenuli dvadsiate výročie smrti Elišky Junkovej – jednej z najvýznamnejších zástupkýň ženského pokolenia v motoristickom športe. Kariéra rodáčky z českého Olomouca bola úzko spätá so značkou Bugatti. Francúzska automobilka predvedie na ženevskom autosalóne špeciálnu verziu modelu Grand Sport Vitesse, postavenú na počesť Junkovej.

Pretekárka narodená ešte za čias Rakúsko-Uhorska sa zaradí medzi osobnosti, ako Jean Bugatti (najstarší syn zakladateľa značky, Ettore Bugattiho), Jean-Pierre Wimille (dvojnásobný víťaz 24-hodinovky Le Mans) alebo Meo Costantini (dlhoročný šéf pretekárskeho tímu Bugatti). Každé z troch mien bolo zvečnené na jednom výnimočnom Bugatti. Pozrieť si ich môžete v galérii.

Podoba auta nazvaného po Junkovej je zatiaľ tajná. Očakávať môžeme špecifický lak, symboly, kolesá či stvárnenie interiéru. Techniku necháva Bugatti štandardnú, pretože na najrýchlejšom sériovo vyrábanom roadsteri na svete vraj už nie je čo vylepšovať.

Pohon Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse zabezpečuje štyrmi turbodúchadlami prepĺňaný zážihový šestnásťvalec s usporiadaním valcov do W. Motor disponuje objemom 8.0 litra a dosahuje výkon 883 kW (1.200 k) pri 6.400 otáčkach za minútu. Najvyšší krútiaci moment 1.500 Nm, dostupný v rozsahu 1.500 až 3.000 1/min, prenáša na všetky štyri kolesá sedemstupňová dvojspojková prevodovka DSG.

Zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá 2,6 sekundy. Rýchlomer ukáže maximálnu hodnotu 410 km/h.

Zlé jazyky hovoria, že výroba špeciálnych kusových edicií je spôsob, ako predať približne 40 posledných exemplárov Bugatti Veyron. Dopyt po aute, ktoré v prvej verzii debutovalo ešte v roku 2005 a pod jeho dizajnom je podpísaný Slovák Jozef Kabaň, údajne klesá.

Eliška Junková sa zaradila medzi výnimočné osobnosti v histórii Bugatti vďaka svojím šoférskym schopnostiam. K automobilovým pretekom ju dostal manžel, pražský bankár Čeněk Junk. V roli spolujazdkyne však dlho nevydržala a zakrátko uchopila volant do vlastných rúk. Ukázalo sa, že dokáže byť rýchlejšia než jej manžel i mnohí konkurenti.

Najväčším úspechom Junkovej je piate miesto z legendárnych pretekov Targa Florio 1928. V konkurencii veľkých mien motoristického športu, typu Alberto Divo, Giuseppe Campari alebo Tazio Nuvolari dlho viedla. Problémy s brzdami ju napokon odsunuli na piate miesto, ale získala ocenenie za absolútne najrýchlejších čas v jednom z meraných úsekov. Fantastický výsledok dosiahla s vozidlom Bugatti T35B.