135 19 hyund kampan i range 1140x190px 2
Thumb 111214 f panda 39 processed 640x420 Thumb quality center 06 resize 650x433 Thumb 22 resize 650x529 Thumb 01 resize 300x207 Thumb 15 resize 300x220 Thumb 1240 large 111214 f panda 153 Thumb 1239 large 111214 f panda 149 Thumb 1238 large 111214 f panda 148 Thumb 1237 large 111214 f panda 146 Thumb 1236 large 111214 f panda 145 Thumb 1235 large 111214 f panda 144 Thumb 1234 large 111214 f panda 143 Thumb 1233 large 111214 f panda 142 Thumb 1232 large 111214 f panda 141 Thumb 1231 large 111214 f panda 138 Thumb 1230 large 111214 f panda 137 Thumb 1229 large 111214 f panda 136 Thumb 1228 large 111214 f panda 135 Thumb 1227 large 111214 f panda 122 Thumb 1226 large 111214 f panda 89 Thumb 1225 large 111214 f panda 79 Thumb 1224 large 111214 f panda 74 Thumb 1223 large 111214 f panda 73 Thumb 1222 large 111214 f panda 54 Thumb 1221 large 111214 f panda 50 Thumb 1220 large 111214 f panda 49 Thumb 1219 large 111214 f panda 46 Thumb 1218 large 111214 f panda 45 Thumb 1217 large 111214 f panda 44 Thumb 1216 large 111214 f panda 41 Thumb 1215 large 111214 f panda 40 Thumb 1214 large 111214 f panda 39 Thumb 1213 large 111214 f panda 38 Thumb 1212 large 111214 f panda 27 Thumb 1211 large 111214 f panda 20 Thumb 1210 large 111214 f panda 08 Thumb 1209 large 111214 f panda 06 Thumb 1208 large 111214 f panda 04 Thumb 1207 large 111214 f panda 02 Thumb 1206 large 111214 f panda 01 Thumb 508 large quality center 06 resize Thumb 507 large 111214 f panda 117 resize Thumb 506 large 22 resize Thumb 505 large 15 resize Thumb 504 large 08 resize Thumb 503 large 01 resize

Fiat Panda - Posol novej éry

Panda sa vždy líšila od konkurencie. Šéf automobilky FIAT Francois Olivier ju výstižne nazýva služobným autom pre všetko, čo s ňou chcete robiť. Ja som z jej tretej generácie vyčítal ešte jedno posolstvo – kvalitu.

Toto je najkrajšie vypracovaný malý Fiat poslednej dekády. Materiálmi, lícovaním jednotlivých dielcov aj akustikou interiéru pri jazde po nekvalitných cestách mieriaci na vrchol segmentu. Nie náhodou si Fiat vybral Pandu za posla nového dôrazu na kvalitu. Už v minulosti bola jedným z najlepších modelov značky a jej predošlá generácia odštartovala proces ozdravovania ekonomiky koncernu.

Svoje urobil samozrejme aj tlak konkurencie. Od tohto roku bude musieť neohrozene vládnuci líder segmentu čeliť silnej trojke koncernu VW a náležite sa nato pripravil. Nová Panda zbieha z pásov dôkladne vynovenej, podľa slov šéfa koncernu Sergia Marchioneho „najlepšej fabriky FIAT na svete“ v Pomigliano d´Arco pri Neapole. Zmodernizovali ju investíciou za 800 mil €. Medzi perličky jej vybavenia patrí asi 600 najmodernejších robotov aj miestnosť pripomínajúca malé laboratórium, kde premeriavajú celú karosériu, či všetko na milimetre sedí. Tolerancia je nulová.

Kontrolóri kvality denne premerajú tisícky parametrov. Tolerancia je nulová.

Novinka po technickej aj konštrukčnej stránke vychádza z predošlej generácie. Aj architektúra karosérie a interiéru je podobná, hoci s predchodcom nemá spoločný jediný exteriérový či interiérový detail. Kabína vyzerá podstatne atraktívnejšie a luxusnejšie než predošlá plastová katedrála. Štylistike celého auta dominuje zaoblený štvorec, ktorí dizajnéri zakomponovali všade kam sa dalo. Ani volant s príjemne hrubým vencom nie je úplne okrúhly. Panda narástla do dĺžky o 110 na 3653 mm a do šírky o 50 na 1643 mm. Rázvor náprav sa však nezmenil (2300 mm). Avízovanú lepšiu pozdĺžnu vzdušnosť konštruktéri dosiahli využitím dlhších previsov. Svoj podiel na väčšom priestore pre nohy zadných pasažierov majú aj tenšie operadlá predných sedadiel. Novinkou je v rozsahu 160 mm posúvateľná zadná lavica. V závislosti od jej polohy má kufor objem 225 – 260 l.

Objem kufra narástol na 225 l.

Zatiaľ čo konkurenti prezentovali svoje modely ako mestské autá alebo lacné riešenie mobility, Panda má oveľa širší záber. Mnohým slúži ako jediné auto v rodine. Milujú ju ženy, muži aj mladí. Je to malé veľké auto pre život. Keď na niekoho dlhšie čakáte, môžete sklopiť operadlo spolujazdca do roviny, sadnúť si na zadné sedadlo, vyložiť nohy a pracovať na laptope. Alebo vnútri prepraviť napr. bicykel so zmontovaným predným kolesom, prípadne vysoké rastliny. Ak vám výška kabíny nestačí, môžete si pomôcť otváracou strechou. Presne o tomto je Panda – o jednoduchých a praktických riešeniach pre život. O priestore pre 4 až 5 dospelých (zadná lavica má 3 varianty usporiadania), vysokom posede a dobrom výhľade aj šikmo dozadu (vďaka širokému tretiemu bočnému okienku), pohodlnom nastupovaní, ľahkej ovládateľnosti a dobrej ergonómii.

Nový interiér vyzerá vďaka kvalitnejším materiálom a výbornému spracovaniu o triedu lepšie.

Jednoduchá palubná doska pripomína prvú Pandu z roku 1980.

Vďaka niekoľkým významným zmenám na podvozku sa jazdné vlastnosti Pandy citeľné zlepšili po stránke komfortu aj stability. Napriek svojej výške sa vozidlo menej nakláňa než predchodca a lepšie zvláda prudké zmeny smeru – losí test. Príjemne prekvapili tiež tlmiace schopnosti podvozka, ktorý výborne filtroval aj tragické neapolské cesty.

Technické parametre vozidiel Fiat Panda
Motor Twinair 1.2 8V Twinair Turbo 1.3 MultiJet
Zdvihový objem valcov [cm3] 964 1242 875 1248
Výkon [kW/k] 48/65 51/69 63/85 55/75
Pri otáčkach [1/min] 6250 5500 5500 4000
Krútiaci moment [Nm] 88 102 145 190
Pri otáčkach [1/min] 3500 3000 1900 1500
Pohotovostná hmotnosť [kg] - 940 975 1035
Palivová spotreba [l/100 km] - 5,2 4,1 3,9
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 15,7 14,2 11,2 12,8
Maximálna rýchlosť [km/h] 159 164 177 168
užitočné zaťaženie [kg] 500 500 500 500

Rozmery: dĺžka 3653 mm, šírka 1643 mm, výška 1551 mm, rázvor náprav 2300 mm,
batožinový priestor 225 – 870 l.

 
autor: mk
foto: výrobca