Peugeot 06 2019 promo 1140x190
Thumb ford vw sv2 3625 Thumb ford argo ai third gen auto Thumb ford argo ai third gen ford autonomous vehicle 20 Thumb ford vw skv 6140 Thumb ford vw argo skv 6162 1 Thumb volkswagen id roomzz concept 100698066 h Thumb volkswagen meb chassis hero Thumb vw meb platf1 Thumb vw meb platforma Thumb vw i d buggy zozadu

Ford a Volkswagen prehĺbia kooperáciu

VW a Ford doteraz ušetrili stovky miliónov Euro spoluprácou vo vývoji ľahkých úžitkových vozidiel a pickupov. V blízkej budúcnosti spojí Wolfsburg a Detroit hlboké partnerstvo.

Koncern VW to oznámil po zasadnutí dozornej rady vo Wolfsburgu. Čoho sa bude aliancia týkať oznámili šéfovia koncernov Herbert Diess (VW) a Jim Hackett (Ford) na spoločnej tlačovke na svetoznámej Wall Street v NewYorku. Povedali, že sa zamerajú na kooperáciu v elektromobilite a autonómnej jazde, ktoré si vyžadujú obrovské investície. Spoluprácu vo vývoji automatizovaných jazdných systémov nedávno uzatvorili aj dvaja odvekí rivali v prémiovom segmente – koncerny BMW a Daimler.

Súčasná svetová automobilová jednotka Volkswagen a štvorka Ford, ktorí dosahujú spolu celkový obrat 194 mld €, budú investovať veľké sumy do vývoja bez toho, aby vedeli ako zákazníci ich nové produkty príjmu. S touto doteraz najväčšou výzvou automobilového priemyslu je spojené obrovské investičné riziko, o ktoré sa obaja partneri podelia.

Pred zasadnutím dozornej rady VW odborníci predpokladali, že Ford by mohol mať záujem o ich platformu MEB predurčenú na stavbu elektromobilov. Krízou zmietaná európska pobočka koncernu Ford takúto konštrukciu totiž doteraz nemá. „Divízia osobných áut Ford Europe bez spolupráce s iným výrobcom nemôže v elektromobilite prežiť sama,“ prehlásil automobilový expert Ferdinand Dudenhöffer z Centra automobilového výskumu (CAR). Doteraz nemá Ford v Európe vo výhľade „absolútne nič“, dodal.

Plánovaný majetkový vstup a spolupráca so špecialistom na autonómnu jazdu - firmou Argo AI, ktorá je dcérskou spoločnosťou koncernu Ford. VW má do nového spoločného podniku investovať 2,6 mld $, z toho 1 mld $ v hotovosti a zapojiť má do nej aj svoju dcéru AID (Autonomous Intelligent Driving), ktorá svojou činnosťou vytvorí hodnotu 1,6 mld $. Globálne tak bude na vývoji technológií pre autonómnu jazdu pracovať pre oba koncerny vedno 700 inžinierov. Aliancia VW-Ford sa tak stane silným protihráčom firiem Waymo (dcéra Google) a Uber, ktorí sú vo vývoji technológií pre autonómnu jazdu ďaleko vpredu.

Ďalším predmetom spolupráce bude využívanie úplne novej modulárnej koncernovej stavebnicovej platformy MEB (Modularer Elektrobaukasten) pre elektromobily, ktorú VW vyvinul v posledných 4 rokoch investíciou za 7 mld $ do štádia sériovej výroby. Jej konštrukcia po prvý raz umožní vyrábať elektrické vozidlá vo veľkých sériách. Platforma MEB obsahuje akumulátorové batérie, elektromotory a podvozok. Možno na nej postaviť akýkoľvek typ karosérie.

Ford vyvinie vo svojom vývojovom centre v Kolíne-Merkenichu nový model na platforme MEB, ktorý má prísť do predaja v roku 2023. Na rovnakom základe chce koncern v budúcich 6 rokoch vyrobiť 600.000 vozidiel s elektrickým pohonom. VW plánuje v najbližších 10 rokoch predať na rovnakom základe 15 miliónov elektrických áut.

O úspechu aliancie VW-Ford môže podľa názoru experta rozhodnúť podoba spolupráce. Veľmi dôležité bude v tomto smere „kultúrne dorozumenie,“ povedal Dudenhöffer. „Prepojenia Daimler-Chrysler a Opel-GM z tohto dôvodu nedopadli dobre,“ uzavrel.

Koncerny VW a Ford sa nespoja ale budú užšie spolupracovať. Po dohode o spoločnom vývoji ľahkých úžitkových vozidiel a pickupov predovšetkým na trhu USA a novej aliancii v elektromobiloch a autonómnej jazde šéf koncernu VW Herbert Diess povedal: „Naša aliancia s koncernom Ford sa vyvíja sľubne. Hľadáme aj ďalšie možnosti spolupráce.“

Jim Hackett dodal: „Táto aliancia má význam, lebo jej partneri sa vzájomne dopĺňajú. Ford je silný v Severnej Amerike a ďalších regiónoch, VW zasa v Európe a Číne.“