Peugeot coty 3 2020 1140x190
Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  4 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  1 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  3 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  2 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  4 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  5 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  6 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  7 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  8 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  9 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  12 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  10 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  11 Thumb novy hyundai i20 interier autozurnal.com  13 Thumb content 2021 hyundai i20 2 Thumb content 2021 hyundai i20 1 Thumb content 2021 hyundai i20 3 Thumb content 2021 hyundai i20 7 Thumb content 2021 hyundai i20 6 Thumb content 2021 hyundai i20 4

Hyundai i20 ukázal zmyselný interiér s netradičným vzhľadom

Hyundai odhaľuje detaily interiéru novej generácie i20 s dizajnovým jazykom Sensuous Sportiness. Nechýba ani záber na batožinový priestor, ktorý oproti predchádzajúcej generácie opäť o čosi narástol.

Prečítajte si tiež:
Hyundai Elantra už nie je nudný, novinka hýri extravaganciou a displejmi

Hyundai i20 sa pýši novým dizajnovým jazykom "Sensuous Sportiness" (zmyselná športovosť), ktorý sa podieľa na netradičnom vzhľade nielen exteriéru, ale aj interiéru. A ten je na najnovších záberoch vskutku zaujímavý. Dominovať má kvalita, plastické tvary inšpirovanému prírodnými úkazmi a dostatočná priestorová ponuka spolu s praktickým kufrom. Vzhľadom zaujme nový, štvorramenný volant, ktorý dostala aj nová Elantra alebo horizontálne jednoliate linky, ktoré nadväzujú na rebrovanie výduchov ventilácie. Vrchný dekor palubnej dosky má špecifický vzor a dúfame v jeho mäkčenú podobu. 

Netradičný a zaujímavý interiér

Všimnite si nezvyčajné ovládače, napr. kolískový prepínač ventilácie na nastavenie teploty a intenzity. Robustný volič automatickej prevodovky sme tu ešte tiež nemali...  K dispozícii budú tri rôzne farebné prevedenia interiéru, a to Black Mono, Black & Grey a Black Mono & Yellow Green. Nová LED technológia vytvára príjemné náladové osvetlenie, ktoré posádke úplne nového modelu i20 spríjemní cestovanie v noci a na palube vytvorí útulnú atmosféru. Milovníkov kvalitného hudobného zážitku poteší prémiový audiosystém Bose.

Hyundai i20 má zaujať aj konektivitou. Základom informačno-zábavného centra je 10,25-palcová dotyková obrazovka. Digitálny pristrojový panel môže byť taktiež 10,25-palcovým displejom. Predpokladáme, že takáto spoločná konfigurácia bude vyhradená pre vyššie výbavové stupne. Oba displeje sú vizuálne blízko seba, akoby prepojené. 

Odporúčame:

Toto je modernizovaný Hyundai i30. Pod kapotou sú veľké zmeny!

Samozrejmosťou je plná kompatibilita so službami Android Auto a Apple Car Play. Vo výbave nebude chýbať bezdrôtové nabíjanie smartfónov. V rámci multimédii ešte musím spomenúť rozhranie Bluelink. To spája ovládanie niektorých funkcií vozidla na diaľku spolu s dostupnosťou aktuálnych "live" informácii. K funkciám Bluelink a Hyundai LIVE patria informácie o doprave v reálnom čase, prehľad čerpacích staníc s cenami paliva, informácie o aktuálne voľných parkovacích miestach či informácie o počasí. Súčasťou je aj rozpoznávanie hlasu online s porozumením príkazov. Užitočná funkcia na veľkých, preplnených a neprehľadných parkoviskách je "nájsť moje vozidlo", ktorá bude dostupná prostredníctvom aplikácie v smartfóne.

Viac miesta a väčší kufor

Širšia karoséria a dlhší rázvor priniesli viac priestoru na sedenie pre cestujúcich vpredu aj vzadu. Objem batožinového priestoru narástol o 25 litrov a na batožinu tak ponúka celkom 351 litrov. Okrem toho nižšia línia bokov a malé okienko za zadnými dverami znamenajú, že vodič má lepší výhľad do okolia.

Hyundai i20 po prvýkrát aj ako mild-hybrid

Hyundai i20 jazdí úspornejšie aj vďaka redukcii hmotnosti oproti predchodcovi o 4 %.

Na vrchole ponuky sa nachádza motor 1,0 T-GDi dostupný s výkonom 73,5 kW (100 k) alebo 88 kW (120 k). Prvý raz môže súčasť pohonu tvoriť 48-voltová mild hybridná technológia. Do motora s výkonom 73,5 kW sa montuje na požiadanie, v motore s výkonom 88 kW tvorí súčasť štandardnej výbavy. Tento 48-voltový systém prispieva k zníženiu spotreby o 3 – 4 %. Z pohľadu prevodoviek je 48-voltový systém dostupný so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou (7DCT) alebo s novovyvinutou 6-stupňovou prevodovkou Intelligent Manual Transmission (IMT). Ak vodič pustí plynový pedál, IMT odpája motor od prevodovky a aktivuje režim plachtenia, čím šetrí palivo.

Motor 1,0 T-GDi s výkonom 73,5 kW (100 k) bez 48-voltového mild hybridného systému možno kombinovať s prevodovkou 7DCT alebo s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Ako vstupná motorizácia slúži 1,2-litrový 4-valcový motor MPi. Poskytuje výkon 62 kW (84 k) a spája sa s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou.

Okrem toho príde aj výkonná športová verzia i20 N. Tej sme sa venovali v samostatnom článku:

Rýchly Hyundai i20 N dostáva reálne kontúry