Peugeot 06 2019 promo 1140x190
Thumb hyundai i30 fastback n line  2 Thumb hyundai i30 fastback n line  1 Thumb hyundai i30 fastback n line  4 Thumb hyundai i30 fastback n line  3 Thumb hyundai i30 fastback n line  5 Thumb hyundai i30 fastback n line  6 Thumb hyundai i30 fastback n line  7 Thumb hyundai i30 fastback n line  8 Thumb hyundai i30 fastback n line  9 Thumb hyundai i30 fastback n line  10 Thumb hyundai i30 fastback n line  12 Thumb hyundai i30 fastback n line  11 Thumb hyundai i30 fastback n line  13 Thumb hyundai i30 fastback n line  14 Thumb hyundai i30 fastback n line  15 Thumb hyundai i30 fastback n line  16 Thumb hyundai i30 fastback n line  17 Thumb hyundai i30 fastback n line  18 Thumb hyundai i30 fastback n line  19 Thumb hyundai i30 fastback n line  20 Thumb hyundai i30 fastback n line  21 Thumb hyundai i30 n line   i30 fastback n line Thumb hyundai i30 fastback n line  22

Hyundai i30 Fastback N Line má športovejší vzhľad a hlasnejší výfuk

Rodina športovo ladených áut Hyundai N sa rozrástla o ďalšieho člena.

Iba nedávno na parížskom autosalóne sme spoznali Hyundai i30 Fastback N. Má elegantnejšiu karosériu ako známy hot hatch, objemnejší kufor a využíva rovnakú techniku. To znamená, že predné kolesá roztáča prepĺňaný benzínový dvojliter, vyladený na výkon 184 kW (250 k) alebo 202 kW (270 k).

Lenže, nie každý baží po vysokom výkone. Existujú zákazníci, ktorí si vystačia so športovejším vzhľadom verzie N. A preto prichádza Hyundai i30 Fastback N Line. 

Navonok sa veľmi podobá na svojho rýchlejšieho súrodenca, ale v ponuke motorov sú štandardné benzínové jednotky: litrový trojvalec T-GDI (88 kW/120 k) a štvorvalec s objemom 1,4 litra (103 kW/140 k). Štandardom je šesťstupňová manuálna prevodovka, silnejší agregát sa za príplatok dodáva aj so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.

Verzia N Line má takmer rovnaký nárazník ako jej rýchlejší súrodenec N. Rozdiel spočíva akurát v spodnej lište, ktorá nie je červená, ale strieborná. Aj zadný nárazník bol mierne upravený. Obsahuje náznak difúzora, trojuholníkové hmlové svetlo a tenké odrazové sklíčko. Ladený výfuk má podľa výrobcu decentne  hrubší zvuk, aby dokreslil zážitok z jazdy, ale zároveň, aby nerušil počas dlhších jázd. Vo vnútri vidíme krásne anatomické predné sedadlá, kovové pedále alebo športový trojramenný volant.

Verzia N Line nie je iba o dizajne. V prípade motora 1,4 T-GDI konštruktéri premapovali plynový pedál s ohľadom na rýchlejšiu odozvu, preladili podvozok a pridali o palec väčšie predné brzdy. Kolesá majú priemer 18 palcov a sú obuté do kvalitných pneumatík Michelin Pilot Sport 4. Vďaka tomu by Hyundai i30 N Line mal byť zaujímavejší nielen po vizuálnej, ale aj šoférskej stránke.

Trojvalcový variant si musí vystačiť so sériovým podvozkom a 17-palcovými kolesami.

Hyundai i30 Fastback N Line sa na trhu objaví ešte do konca tohto roka.