Hyundai i30 fastback 1140x190

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Hyundai

Thumb hyundai nexo cesh Thumb hyundai nexo cesa Thumb hyundai nexo cesb Thumb hyundai nexo cesc Thumb hyundai nexo cesd Thumb hyundai nexo cese Thumb hyundai nexo cesf Thumb hyundai nexo cesg

Hyundai Nexo poháňa vodík

Na svetovej výstave technológií budúcnosti CES 2018 v Las Vegas má svetovú premiéru nástupca prvého sériovo vyrábaného vozidla s nulovými emisiami a pohonom na palivové články ix35 Fuel Cell.

Hyundai Nexo vyvinuli v rámci stratégie Hyundai Motor zameranej na urýchlený vývoj vozidiel s nízkymi emisiami. Je to v súlade s novým cieľom koncernu Hyundai Motor Group do roku 2020 predstaviť 31 ekologických modelov Hyundai a Kia. Súčasťou tejto stratégie je ešte tento rok predstaviť elektrickú verziu kompaktného SUV Kona s dojazdom 390 km, v roku 2021 uviesť na trh prvý elektromobil Genesis a neskôr ďalší elektromobil s dojazdom 500 km.

Športovo-úžitkový Nexo je vo všetkých rozmeroch väčší než doterajší ix35 Fuel Cell. Má vonkajšie rozmery 4.671 x 1.859 x 1.631 mm a rázvor náprav 2.789 mm. Jeho poháňacia sústava (120 kW/163 k, 395 Nm) čerpajúca energiu z palivových článkov 4. generácie (95 kW) a lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie mu dodáva akceleráciu z 0 na 100 km/h za 9.5 s, dojazd asi 800 km a možno ju naštartovať aj pri teplote -30°C. Pozornosť si zaslúži nový systém autonómneho riadenia a prístrojový panel s 2 digitálnymi displejmi. Tento tzv. inteligentný kokpit reaguje na hlasové pokyny (možno nimi ovládať klimatizáciu, strešné okno, zámky dverí a plniť aj ďalšie funkcie napr. oznamovať pokyny do vodičovej domácnosti) a rozpoznáva aj mieru vodičovho stresu a únavy. Nexo má aj diaľkový parkovací asistent, ktorý auto sám odstaví do garáže alebo na kolmo ležiace parkovacie miesto a odtiaľ ho aj vyvezie späť.

Hyundai ako prvý na svete zahájil sériovú produkciu áut na vodík v roku 2013 a dnes ich už predáva v 18 krajinách sveta. Firma sa venuje vývoju palivových článkov už od roku 1998 a prvé nimi poháňané vozidlo postavila na báze modelu Santa Fe v rámci spolupráce s kalifornským partnerstvom na palivové články CaFCP (California Fuel Cell Partnership).

Pripomínam, že športovo-úžitkový Hyundai ix35 Fuel Cell s karosériou rozmerov 4.410 x 1.820 x 1.655 mm poháňajú palivové články výkonu 100 kW/136 k, ktoré čerpajú vodík z dvoch pretlakových nádrží (vmestí sa do nich celkom 5,64 kg vodíka), vozidlu udelia zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 12.5 s, najvyššiu rýchlosť 160 km/h, spotrebujú pritom iba 0,95 kg vodíka na 100 km a do ovzdušia vypúšťajú iba vodnú paru. Schopnosťou štartovať do mínus 25°C sa ekologický Hyundai ix35 Fuel Cell radí medzi vozidlá v najvyššom stupni vývoja. Na jedno naplnenie palivových nádrží má dojazd 594 km.