Conti france sk 1140x86
Thumb 190311 jeep ginevra 03 Thumb 190305 jeep stand 03b Thumb 190305 jeep stand 02b Thumb 190305 jeep stand 04b Thumb 190305 jeep stand 05b Thumb 190306 jeep Thumb 190306 jeep ginevra 01

Jeep Renegade, Compass Plug-in hybrid: S hybridom do terénu

Jeep s pohonom 4x4, ale bez kardanu? Tak toto tu ešte nebolo!

Dva najmenšie Jeepy - Renegade a Compass - prichádzajú s plug-in hybridným pohonom. Základom je nový prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,3 FireFly, z dielne automobilky FIAT. Turbomotor spolupracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a roztáča výhradne predné kolesá. Zadné má na starosti elektromotor. Pohon všetkých štyroch kolies tým pádom funguje bez mechanického spojenia náprav. Iste, rovnaký princíp už niekoľko rokov využívajú napríklad hybridy značiek Toyota a Lexus. Lenže je známe, že v teréne práve neexcelujú. Jeep si trúfa a oba nové plug-in hybridy predviedol v off-roadovej verzii Trailhawk. Američania dôraznili, že terénnu skúšku zvládnu rovnako dobre ako súrodenci vybavení mechanickou štvorkolkou. Šofér má k dispozícii niekoľko jazdných režimov pre pohyb mimo spevneného povrchu. Nechýba redukcia, ani asistent pre zjazd z kopca. Samotný plug-in hybrid pracuje v troch rôznych módoch. Základný je elektrický. Akumulátory umiestnené v podlahe Compassu i Renegadeu umožnia prejsť na jedno nabitie približne päťdesiat kilometrov, a to maximálnou rýchlosťou 130 km/h. Potom sa k slovu dostane aj benzínový motor a pohon sa zmení z elektrického na hybridný. V treťom móde kolesá roztáča najmä elektromotor, zatiaľ čo spaľovací agregát predovšetkým dobíja akumulátor. Ten je mimochodom umiestnený vo vodotesnom obale, aby nebolo obmedzené brodenie sa vo vode. Američania avizujú výbornú dynamiku plug-in hybridu. Hospodárnosť jazdy až tak do popredia nekladú. K dispozícii sú dve výkonové verzie, líšiace sa odlišným naladením benzínového motora. Slabšia dosahuje kombinovaný výkon 140 kW (190 k), silnejšia 177 kW (240 k). Do Renegade sa montujú obe, do Compassu iba silnejšia. Sme veľmi zvedaví, ako bude nová technika fungovať v praxi - na ceste i v teréne.