Peugeot 308 leto 1200x200
Thumb jaguar e pace p2 Thumb jaguar e pace a Thumb jaguar e pace bok Thumb jaguar e pace bokin Thumb jaguar e pace bokzhora Thumb jaguar e pace  elo Thumb jaguar e pace p Thumb jaguar e pace p1 Thumb jaguar e pace p3 Thumb jaguar e pace p4 Thumb jaguar e pace pristr Thumb jaguar e pace pristr1 Thumb jaguar e pace pristr2 Thumb jaguar e pace pristr3 Thumb jaguar e pace sedadl Thumb jaguar e pace strecha Thumb jaguar e pace svetl Thumb jaguar e pace vekozadn Thumb jaguar e pace z Thumb jaguar e pace z1 Thumb jaguar e pace z2

Kompaktný Jaguar E-Pace už odhalili

Po obrovskom úspechu prvého SUV Jaguar F-Pace britská automobilka odhalila menšie  SUV. Má byť z neho najpredávanejší model značky.

Svetovú výstavnú premiéru bude mať na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom a krátko nato ho začnú vyrábať v Rakúsku. Montovať ho bude zmluvný producent Magna Steyr v Grazi, kde budúci rok začnú vyrábať aj prvý elektromobil Jaguar I-Pace. V porovnaní s E-Pace to bude máličko väčšie auto, ktorého sériovú verziu odhalia koncom t. r. a do predaja príde v druhom polroku 2018. Okrem neho plánuje automobilka do konca desaťročia uviesť na trh aj veľké SUV Jaguar J-Pace konkurujúce modelom Audi Q7, Volvo XC90 a Mercedes-Benz GLE.

Najmenší Jaguar je druhým športovo-úžitkovým a onedlho vraj najžiadanejším vozidlom značky. Konkurovať bude už etablovaným modelom Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA a koncom tohto roka debutujúcemu Volvo XC40. Jaguar E-Pace je dvojníkom najpredávanejšieho modelu britskej automobilky, ktorým je kompaktný Range Rover Evoque. Ten má vonkajšie rozmery 4.370 x 1.980 x 1.625 mm, rázvor náprav 2.660 mm, svetlú výšku 215 mm a prekoná brod hlboký 500 mm. E-Pace je máličko väčší – má rozmery 4.395/1.984/1.648 mm, rázvor 2.681 mm a svetlosť 204 mm. Najmenší Jaguar spočíva na rovnakej podlahovej plošine ako Evoque a Land Rover Discovery Sport. Je to teda doterajšia oceľová platforma LR-MS, lebo odľahčenú hliníkovú plošinu vyvíjajú pre ich nové generácie, ktoré uzrú svetlo sveta až v roku 2022.

E-Pace budú poháňať priečne ležiace výlučne 4-valcové 2.0 l zážihové a vznetové turbomotory Ingenium vlastnej konštrukcie pochádzajúce z vlastnej hypermodernej  motorárne vo Wolverhamptone. Bude to zážihový agregát Si4 (183 kW/249 k, 365 Nm, 0-100 km/h za 7.0 s; 7,7 l/100 km, 239 km/h) a jeho verzia biturbo (221 kW/300 k), ktorá autu udelí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,4 s a najvyššiu rýchlosť elektronicky obmedzenú na 243 km/h. Na výber bude aj turbodiesel Td4 (110 kW/150 k, 380 Nm, 10.1 s, 4.7 l/100 km, 199 km/h), Sd4 (132 kW/180 k, 430 Nm, 9.9 s, 5.2 l/100 km, 207 km/h) a biturbo (176 kW/240 k, 500 Nm). Najúspornejší z nich má spotrebovať v priemere 4,7 l nafty na 100 km. Krútiace momenty všetkých motorov sa budú na predné alebo všetky kolesá prenášať cez mechanickú 6-stupňovú alebo 9-stupňovú automatickú prevodovku ZF. Neskôr možno pribudne aj verzia s pohonom zadných kolies zo sedana XE. Je takmer isté, že E-Pace dostane aj hybridnú poháňaciu sústavu, ktorej srdcom bude 2.0 l turbodiesel.

Jaguar oznámil, že E-Pace má kufor objemu 577 l, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel zväčší na 1.234 mm. Vozidlo utiahne brzdený elektronicky stabilizovaný príves hmotnosti do 1,8 t. Diódové denné svetlá tvaru J aj združené koncové svetlá sú v základnej výbave ale za reflektory Matrix si musíte priplatiť. Vozidlo má stereokameru rozpoznávajúcu chodcov, na križovatkách sleduje premávku pred ním, číta dopravné značky, pomáha pri núdzovom brzdení, kontroluje únavu vodiča, jazdu v jazdnom pruhu, mŕtve uhly a v prípade potreby znižuje rýchlosť.

E-Pace vzhľadovo veľmi pripomína zmenšeninu mimoriadne úspešného prvého SUV značky F-Pace s kratšími prevismi karosérie. V interiéri bude mať najmodernejší infotainment InControl Touch Pro, ktorým predčí konkurenčné Audi Q3 i BMW X1.