Peugeot 2019 01 1140x190
Thumb 60176 08 lexus 34rear high v07 rgb Thumb 60169 02 lexus 78front v06 rgb Thumb 60171 10 lexus front skim v07 rgb Thumb 60170 04 lexus dash portrait v05 rgb Thumb 60172 05 lexus 34rear high v06 rgb Thumb 60173 06 lexus 34rear high v07 rgb Thumb 60174 01 lexus side v07 rgb Thumb 60174 11 lexus interior portrait v06 Thumb 60175 12 lexus wheel detail v05 Thumb 60177 09 lexus direct rear v07 rgb Thumb 60178 03 lexus direct front v05 rgb Thumb 60179 07 lexus 34rear passenger v07 rgb

Koncepčný Lexus LC Cabrio debutuje v Detroite

Pred 3 rokmi Lexus na autosalóne v Detroite šokoval celý motoristický svet atraktívnym športiakom LC Coupe. Na tom istom mieste práve debutuje z neho odvodený koncepčný kabriolet.

Lexus ho označuje za koncepčný model ale s pravdepodobnosťou rovnajúcou sa istote možno tvrdiť, že neostane len pri ňom. Nepriamo to už potvrdil aj vedúci dizajnér tohto projektu Tadao Mori, ktorý povedal: „Sériová verzia tohto konceptu by mala rozdávať radosť vôkol seba. Od dynamických tvarov karosérie cez zvuk motora až po reakcie auta počas jazdy. Mali by ste v ňom teda zažiť vzrušenie pri každom usadnutí za volant.“

Tvary karosérie dôkladne kopírujú LC kupé, sú však prispôsobené podmienkam kabrioletu so skladacou strechou. Zatiaľ nie je známe, či bude v sériovom aute plátenná alebo kovová. Lexus zverejnil iba vonkajšie rozmery konceptu: 4.770 x 1,920 x 1.340 mm, rázvor náprav 2.870 mm a kolesá priemeru 22 palcov.

Luxusné kupé v prvotriednom vyhotovení japonských majstrov vzbudzuje obrovské emócie. Dokazuje ich mimoriadny záujem o vozidlo všade, kde sa objaví. Atraktívny športiak je k dispozícii s 2 motormi. Prvým je 5.0 l V8 benzínový agregát (351 kW/477 k, 527 Nm, 0-100 km/h za 4,6 s) poháňajúci zadné kolesá cez 10-stupňovú automatickú prevodovku Aisin poskytujúcu aj možnosť ručného radenia, ktorá je medzi osobnými autami svetovou raritou. Druhá voľba je ekologická – viacstupňová plne hybridná poháňacia sústava (tvorí ju 3,5 l V6 zážihový motor a elektromotor) celkového výkonu 264 kW/359 k, ktorá spotrebuje v priemere 6,4 l benzínu na 100 km, emituje 145 g CO2 na 1 km a vďaka krútiacemu momentu 348 Nm a lineárnejšej akcelerácii pri rozbehu z miesta ponúka nevídané jazdné schopnosti a vysoký pôžitok z jazdy. Je to aj dôsledok spojenia planétovej prevodovky e-CVT so 4-stupňovým automatom, čím vznikla jedinečná konštrukcia vytvárajúca pocit jazdy v aute s 10-stupňovou automatickou prevodovkou s hydrodynamickým meničom.

Pripomínam, že Lexus LC 500h sa predvlani stal najkrajším modelom Autosalóna Bratislava. Na tom istom podujatí získala japonská značka ešte jeden primát. Šéf výstaviska Incheba a hodnotiteľská komisia udelili importérovi vozidiel Lexus zvláštne ocenenie za najkrajšiu expozíciu výstavy.

Video test Lexusu LC kupé: