Vw golf 03 2020 1140x190 sportsvan
Thumb dsc 0477 Thumb dsc 0030 Thumb dsc 0048 Thumb dsc 0065 Thumb dsc 0096 Thumb dsc 0106 Thumb dsc 0112 Thumb dsc 0125 Thumb dsc 0143 Thumb dsc 0168 Thumb dsc 0214 Thumb dsc 0401 Thumb dsc 0419 Thumb dsc 0434 Thumb dsc 0442 Thumb dsc 0457 Thumb dsc 0476 Thumb dsc 0457 Thumb dsc 0479 Thumb dsc 0483 Thumb dsc 0485 Thumb dsc 0490 Thumb dsc 0506 Thumb dsc 0508 Thumb dsc 0599 Thumb dsc 0600 Thumb dsc 0605 Thumb dsc 0609 Thumb dsc 0632 Thumb dsc 0642 Thumb dsc 0704 Thumb dsc 0720 Thumb dsc 0769 Thumb dsc 9724 Thumb dsc 9799 Thumb dsc 9804 Thumb dsc 9820 Thumb dsc 9826 Thumb dsc 9860 Thumb dsc 9889 Thumb dsc 9971

Martin Koči vyhral košickú rely a stal sa majstrom Slovenska

Z očakávaného súboja na ostrie noža zišlo, pretože Grzegorza Grzyba zradila technika.

44. ročník košickej rely sme odštartovali pohľadom do očí dvoch adeptov na titul absolútneho majstra Slovenska - Martina Kočiho a Grzegorza Grzyba. Z ich sústredenia a odhodlania v časovej kontrole pred prvou rýchlostnou skúškou nám behal mráz po chrbte.

Nečudo, veď po piatich podujatiach a vyše päťsto meraných kilometroch svietil na konte oboch jazdcov zhodný počet bodov. Rozhodnúť museli až Košice s dvojitou bodovou nádielkou. Každá z dvoch etáp totiž bola v rámci slovenského šampionátu hodnotená samostatne.

Po chvíli zmizli v lese smerom na Bankov obe Škody Fabia R5. Zatiaľ čo Martina Kočiho s navigátorom Radovanom Moznerom juniorom sme na polokruhovej prvej rýchlostnej skúške ešte videli, Poliakov Grzegorza Grzyba s Boguslawom Browinskim už nie. Odstúpili len niekoľko stoviek metrov po štarte.

To, čo na prvý pohľad vyzeralo ako jazdecká chyba, bol v skutočnosti následok poškodeného zavesenia ľavého predného kolesa. Jazdec neskôr povedal, že zavesenie zrejme "načal" počas testu pred súťažou a krátko po ostrom štarte vypovedalo službu.

Z očakávaného tesného súboja o titul napokon nebolo nič, ale na Kočiho čakala nevďačná úloha, s chladnou hlavou absolvovať obe etapy a vyhrať. Práve vo chvíľach, keď už "o nič nejde" zvyknú jazdci chybovať. To však nebol prípad Kočiho s Moznerom juniorom, ktorí po profesorskom výkone získali premiérový titul absolútnych majstrov Slovenska.

Sobota zaviedla 35 štartujúcich posádok na Bankov, Jahodnú a Ružín. Novinkou bola kratučká RS Zlatník (3 km). Začínalo sa popoludní a prvá posádka dorazila do záverečného servisu už za tmy.

V nedeľu boli na programe skúšky v okolí Slanca, Slančíka a nechýbal ani legendárny úsek Skároš-Rákoš. Štartové pole síce rozšírilo dvanásť účastníkov Slovenského Rally Pohára, no aj tak bolo posádok málo. Ani zaradenie košickej rely do Zóny strednej Európy súdobých a historických automobilov neprilákalo na štart väčší počet súťažiacich.

Diváci, ktorí sa v typickom jesennom počasí vybrali k trati, videli pekné súboje o druhé miesto. Igor Drotár presedlal z neposlušnej Fiesty R5 na Fabiu a bol akoby pokropený živou vodou. V sobotu večer dokonca vyhral záverečný test prvej etapy, ale na vytúžené striebro nedosiahol. Peter Gavlák, sedlajúci ďalšiu Škodu Fabia R5, mal totiž o tri desatiny lepší súčet časov.

V nedeľu Drotára pribrzdila zlá voľba pneumatík a skončil až piaty. Štvrtá priečka patrila večne usmiatemu Tomášovi Kukučkovi, ktorý v sobotu predčasne odstúpil s prehriatym motorom Fordu Fiesta R5. Kto vie, či by za volantom Fabie WRC od Tomáša Ondreja nemal viac šťastia...

Peter Gavlák tentokrát zviedol súboj o druhé miesto s Jozefom Bérešom juniorom. Ten si ako jeden z mála pochvaľoval ťažké podmienky na nedeľňajších rýchlostných skúškach - šmykľavých vďaka nočnému dažďu a popadanému lístiu. Produkčné Mitsubishi na Fabiu R5 nestačilo, ale Béreša to veľmi nemrzelo. Veď titul v triede 3 mal vo vrecku. Získal ho po suverénnom výkone, keď zdolal Tomáša Konečného na Subaru.

Medzi autami s jednou poháňanou nápravou dominoval Peugeot 208 R2 Martina Kysuckého. Rovnakú techniku osedlal Alexander Baffy, ktorý napriek zriedkavým štartom dokazuje, že "predokolku" má v ruke.

Slovenský Rally Pohár prišiel už v prvej rýchlostnej skúške o favorizovaných bratov Spišákovcov a zároveň krásnu Ladu VFTS. Nanešťaste havarovali, no posádka vyviazla bez zranení. Triumfoval Tomáš Polovka s Danielom Turcsányim (SEAT Ibiza 2.0 16V).

44. Rally Košice - absolútne poradie:

1. Koči/Mozner jun. (SR) Škoda Fabia R5 1:18:23,8 h., 2. Gavlák/Horniaček (SR) Škoda Fabia R5 +1:33,0 min., 3. Drotár/Ferencz (SR) Škoda Fabia R5 +2:16,3, 4. Béreš jun./Šintál (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:18,8, 5. Konečný/Lejko (SR) Subaru WRX STi +5:12,5, 6. Kysucký/Kouřil (SR/ČR) Peugeot 208 R2 +5:36,7, 7. Baffy/Straka (SR) Peugeot 208 R2 +8:26,2, 8. Joose/Nečekal (Fín/ČR) Opel Adam R2 +9:26,6, 9. Smékal/Němcová (ČR) Citroen DS3 R3T +9:28,9, 10. Juhász/Juhász (Maď) Mitsubishi Lancer Evo X +9:42,8.

MSR 1 (sobota): 1. Koči, 2. Gavlák, 3. Drotár, 4. Béreš, 5. Konečný, 6. Kysucký jun., 7. Baffy, 8. Smékal, 9. Juhász, 10. Koiš.

MSR 2 (nedeľa): 1. Koči, 2. Gavlák, 3. Béreš, 4. Kukučka, 5. Drotár, 6. Kysucký, 7. Konečný, 8. Baffy, 9. Juhász, 10. Smékal.

Slovenský Rally Pohár: 1. Polovka/Turcsányi (SR) SEAT Ibiza 2.0 16V 25:00,9 min., 2. Kolek/Gallovič (SR) Citroen C2 +1:09,9 min., 3. Melioris/Melioris (SR) Ford Fiesta ST +1:45,4, 4. Mašlej/Kravčuková (SR) Citroen Saxo VTS +1:51,8, 5. Adami/Gallo (SR) Honda Civic +2:30,7, 6. Tóth/Tkáč (SR) Škoda 110 L +3:08,2, 7. Csépló/Varga (SR) Peugeot 106 +6:53,5.