Peugeot 2019 01 1140x190

Mazda predstaví v Ženeve kompaktné SUV

Bude to vlastne prvé športovo-úžitkové kupé tejto japonskej značky CX-4.

Vyvinuli ho zo štúdie Koeru, ktorú Mazda predstavila na autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom v roku 2015. Z technickej stránky to bude blízky príbuzný nedávno prezentovaného modelu Mazda 3. Spočíva teda na tej istej podlahovej plošine Skyactiv, na ktorej postavia aj kompaktné SUV Mazda CX-3 budúcej generácie. Z toho vyplýva, že CX-4 bude tiež poháňať nový kompresorom prepĺňaný benzínový motor 2.0 Skyactiv-X s kompresným zapaľovaním (133 kW/181 k), o ktorom výrobca tvrdí, že kombinuje prednosti zážihových aj vznetových agregátov. Na výber bude aj turbodiesel 1.8 Skyactiv-D (85 kW/116 km, 270 Nm) a výrazne zmodernizovaný benzínový štvorvalec 2.0 Skyactiv-G (90 kW/122 k, 213 Nm) s mild hybridnou technológiou a odopínaním 2 valcov.

Zo vzhľadovej stránky bude aj CX-4 zodpovedať najnovšiemu dizajnérskemu jazyku značky Kodo. Niekdajšia štúdia Koeru mala vonkajšie rozmery 4.600 x 1.900 x 1.500 mm a rázvor náprav 2.700 m. Päťmiestne športovo-úžitkové kupé CX-4 bude mať zrejme podobné parametre ale rázvor predĺžený na2.725 mm, lebo taký má nová Mazda 3 hatchback aj sedan.

CX-4 bude po Mazde 3 druhým vozidlom novej generácie modelov japonskej značky. Šéf pobočky Mazda Europe – Jeff Guyton – novinárom nedávno povedal, že automobilka uvažuje rozšíriť portfólio svojich SUV výlučne modelmi väčšími než CX-3 s vyššími obchodnými maržami. „Zákazníci nám hovoria o Mazde CX-3 iba to, že je malá“, podčiarkol.

Športovo-úžitkové vozidlá Mazda CX-3 a CX-5 tvorili vyše polovicu z celkového počtu  228.210 áut japonskej značky predaných vlani v Európe. Odbyt CX-5 pritom vzrástol o 17% na 69.196 a CX-3 o 4% na 55.192 vozidiel.