Autozurnal vianoce 1140x86
Thumb 17c973 015 Thumb 17c973 014 Thumb 17c973 020 Thumb 17c963 005 Thumb 17c963 001 Thumb 17c963 002 Thumb 17c963 009 Thumb 17c963 010 Thumb 1m Thumb 2m Thumb 3m Thumb 4m Thumb 5m Thumb 6m Thumb 7m Thumb 8m Thumb 9m Thumb 10m Thumb 11m Thumb 12m Thumb 13m Thumb 14m Thumb 15m Thumb 16m

Mercedes odhalil sochu na kolesách, novú generáciu "kupé" CLS

Dizajnéri stavili na absolútnu čistotu tvarov a vzdali poctu prvému Mercedesu CLS spred trinástich rokov.

Písal sa rok 2004, keď stuttgartská automobilka predstavila prvú generáciu modelu CLS, čím vlastne založila novú kategóriu áut. Marketingoví odborníci pre ňu vymysleli zaujímavý názov "štvordverové kupé" a vzápätí podobne tvarované autá priniesla na trh aj konkurencia.

Hoci, treba dodať, že vynález štvordverového kupé si privlastňujú aj Briti. Ich Rover P5 Coupé so splývajúcou zadnou časťou a panoramatickým oknom debutoval ešte v roku 1962...

Vedenie značky Mercedes-Benz rado spomína na svoje objaviteľské časy spred trinástich rokov. Dokonca tvrdia, že najnovšia, tretia generácia modelu CLS je výrazne ovplyvnená prvou. Dizajnéri navrhli mimoriadne čisté línie bez akýchkoľvek zbytočných prelisov či iných ozdôb. Novinka má absolútne hladkú karosériu s typicky malými bočnými oknami. Strecha plynulo nadväzuje na zadné stĺpiky a následne aj na veko batožinového priestoru.

Všimnite si, že vzadu chýba akýkoľvek spojler. Nie je tam ani elektricky vysúvateľné prítlačné krídlo. Šéfdizajnér Gorden Wagener zdôraznil, že optimálny prítlak vytvára difúzor pod nárazníkom a pomáha mu celá zadná časť, vrátane okna. Vďaka tomu sú línie maximálne čisté.

Opomenúť nemôžeme ani takzvanú predátorskú tvár auta. Agresívne pôsobiace predné partie so žraločím nosom sú voľne inšpirované kupátkom AMG GT. Svetlomety využívajú plne diódovú techniku. V diaľkovom režime pri ideálnych podmienkach majú dosvit vyše 650 metrov, a to aj bez použitia lasera.

V interiéri vidíme najnovšie trendy Mercedesu. To znamená dva veľké - opticky prepojené - displeje s uhlopriečkou 12,3 palca, okrúhle výduchy ventilácie alebo multifunkčný ovládač medzi prednými sedadlami. Zariadenie kabíny do značnej miery vychádza z Mercedesu triedy E, ktorý je už tradične darcom techniky pre CLS.

Avšak "kupé" má predsa len niekoľko špeciálnych detailov. Napríklad podsvietené turbínky, alias výduchy klimatizácie na palubnej doske. Ak si nastavíte chladnejší vzduch, okolie výduchov bude na okamih modré, keď si prikúrite, okolie sčervenie.

Nový Mercedes-Benz CLS je oficiálne homologovaný ako päťmiestny. Tvar zadnej lavice - delenej v pomere 40:20:40 - však jasne naznačuje, že pohodlie čaká len na dvojicu zadných pasažierov. Kufor pojme v základnom usporiadaní 520 litrov.

Ako zaznelo vyššie, CLS využíva technický základ "Éčka". Deväťstupňová automatická prevodovka a pohon všetkých štyroch kolies 4Matic patria k štandardnej výbave bez ohľadu na to, aký motor si zákazník vyberie.  

Na úvod sú v ponuke iba dva radové šesťvalce s objemom tri litre. Benzínový dosahuje výkon 266 kW (362 k), pričom obsahuje aj elektrický motorgenerátor napájaný vlastnou 48 V sieťou. Naftový trojliter je k dispozícii v dvoch výkonových verziách: 210 kW (286 k) alebo 250 kW (340 k). V priebehu budúceho roka paletu rozšíri benzínový osemvalec a naftový štvorvalec.

Zatiaľ čo prevodovka i pohon 4x4 sú dané, zákazník môže špekulovať nad pružením. Mercedes mu dáva tri alternatívy - základný nenastaviteľný podvozok, adaptívne tlmiče alebo luxusné vzduchové pruženie.

Predaj novinky odštartuje na jar budúceho roka.