Mitsubishi 1140x190
Thumb 1m Thumb 9m 650x433 Thumb 68422 large 1111111m Thumb 68421 large 12m Thumb 68420 large 11m Thumb 68419 large 10m Thumb 68418 large 9m Thumb 68417 large 8m Thumb 68416 large 7m Thumb 68415 large 6m Thumb 68414 large 5m Thumb 68413 large 4m Thumb 68412 large 3m Thumb 68411 large 2m Thumb 68410 large 1m

Mini opäť narástlo a už je päťdverové

Kedysi Mini priťahovalo masy zákazníkov atraktívnou cenou. Dnes chce osloviť čo najväčšie spektrum ľudí prostredníctvom veľkého počtu karosárskych verzií.

Kupé, kabriolet, roadster či crossover? Materská automobilka BMW podáva Mini na rôzne spôsoby. Najnovšiek nim pribudol klasický päťdverový hatchback.

Technici v snahe urobiť z Mini praktickejšie auto na každý deň, ho neustále zväčšujú a pridávajú ďalšie dvere. Vrcholom bude pripravované kombi, ktoré k dvom párom bočných dverí, pridá ešte krídlové, sprístupňujúce batožinový priestor. Niekoľko mesiacov pred kombíkom, prichádza päťdverový hatchback s tradične výklopnými piatymi dverami.

Za nimi sa ukrýva 278 litrov priestoru pre náklad. Teda o 67 l viac než ponúka trojdverové Mini. Viac priestoru si užije aj posádka – predovšetkým pasažieri na zadných sedadlách. Komfort stúpol nielen tým, že dozadu sa už nemusia štverať cez sklopené predné sedadlá, ale môžu pokojne nastúpiť cez vlastné dvere. Bonusové centimetre v oblasti kolien im priniesol natiahnutý rázvor.

Vzdialenosť medzi osami náprav dosahuje 2.567 mm, celková dĺžka päťdverového Mini 3.982, resp. 4.005 mm. Dĺžky sa líšia v závislosti od verzie. Cooper a Cooper S totiž majú mohutnejšie nárazníky.

Keď si k tomu prirátame 11 milimetrov navyše v oblasti výšky, opäť sa vynorí otázka, či je Mini ešte stále „mini“.

Výrobca avizuje, že jazdné vlastnosti pri náraste rozmerov neutrpeli. Zadná náprava má aj v päťdverovom Mini viacprvkovú konštrukciu a k štandardnej výbave patrí elektromechanický posilňovač riadenia Servotronic či elektronická náhrada za samosvorný diferenciál. Za príplatok sú k dispozícii adaptívne tlmiče.

9m

Paleta motorizácií obsahuje známe troj- a štvrovalce, vybavené prepĺňaním i priamym vstrekovaním paliva.

Základný benzínový trojvalec s objemom 1.5 litra disponuje výkonom 100 kW (136 k). Silnejšou alternatívou je štvorvalec 2.0 litra (141 kW/192 k). Ponuku zážihových agregátov neskôr doplní základná jedna-dvojka.

Najslabší turbodiesel tiež disponuje tromi valcami a objemom 1.5 litra. Produkuje 85 kW (116 k). Výkonnejší dvojliter charakterizujú štyri valce a výkon 125 kW (170 k).