135 19 hyund kampan i range 1140x190px 2
Thumb mobiln c3 a9 dielne do ter c3 a9nut processed 640x420 Thumb 5868 large mobiln c3 a9 dielne do ter c3 a9nut Thumb 5867 large mobiln c3 a9 dielne do ter c3 a9nu3 Thumb 5866 large mobiln c3 a9 dielne do ter c3 a9nu2 Thumb 5865 large mobiln c3 a9 dielne do ter c3 a9nu1

Mobilné dielne do terénu

Bratislavský dealer vozidiel Iveco – Auto-Impex – dostal zaujímavú objednávku: Ide o sériu 12 identických dvojnápravových pojazdných dielní na podvozku Iveco Eurocargo MLC 110 E 22 WS (4×4). Zákazníkom je firma ARVAL SLOVAKIA, s.r.o., ktorá ich poskytuje v operatívnom leasingu Slovenskému plynárenskému priemyslu.

Vozidlá s krátkou trojmiestnou kabínou majú celkovú hmotnosť 11.500 kg a pohon oboch náprav, na ktorých sú obuté „balónové“ pneumatiky rozmeru 365/80 R 20. Radové šesťvalcové vznetové motory Tector poskytujú výkon 160 kW (217 k) a maximálny krútiaci moment 680 Nm. Cez jednolamelovú suchú spojku je s motorom spojená manuálna 6-stupňová prevodovka a rozdeľovacia prevodovka s redukciou pre jazdu v teréne. Na všetkých kolesách sú použité bubnové brzdy so systémom ABS + EBL/EBD.

Vozidlá slúžia ako pojazdné dielne pre opravárenské čaty Slovenského plynárenského priemyslu, ktorý zabezpečuje distribúciu plynu pre jednotlivých odberateľov. Skriňové nadstavby z hliníkovej lamelovej konštrukcie majú vonkajšie rozmery 4600 x 2500 x 2200 mm (d x š x v), sú zateplené a z vnútornej strany obložené umývateľným materiálom. Vpravo vpredu je oddelený priestor pre zváraciu kyslíkovú súpravu s elektrohydraulickým výťahom pre zváracie fľaše. Na pravej strane skrine je bočný vstup do nadstavby jednokrídlovými dverami a priestor pre elektrocentrálu. Zadné čelo tvoria dvojkrídlové dvere pre ľahší prístup obsluhy a jednoduchšiu manipuláciu s predmetmi, ktoré treba opravovať vo vnútri. Konfigurácia dielenského nábytku a zariadenia sa riešila podľa požiadaviek klienta. Nadstavba z produkcie firmy COMPAAN spol. s r.o. je vybavená aj elektrickým rozvodom na 400 V, 230 V a 12 V, aby mohla byť nezávislá pri prevádzke s elektrocentrálou. Samozrejmosťou je osvetlenie na 24 V a 230 V. Dve prídavné nádrže na palivo elektrocentrály, sud s pitnou vodou a elektrický rozvod s prípojkami vo vode odolnej skrinke sú upevnené na ráme pod nadstavbou. Zaujímavosťou je umiestnenie rezervného kolesa medzi nadstavbou a kabínou vozidla (s hydraulickým zdvihákom kvôli ľahšej obsluhe aj v náročnom teréne).