Peugeot 06 2019 promo 1140x190
Thumb a161098 large Thumb a161086 large Thumb a161090 large Thumb a161091 large Thumb a161094 large Thumb a161097 large Thumb a161100 large Thumb a161103 large Thumb a161106 large Thumb a161107 large Thumb a161109 large Thumb a161110 large Thumb a161130 large

Na slovenský trh prichádza Audi SQ7 s osemvalcom

Najsilnejšia verzia najväčšieho SUV od ingolstadtskej automobilky Audi sa práve začína predávať na slovenskom trhu. Jedinečný naftový vidlicový osemvalec má neobyčajný systém prepĺňania a výkon 435 koní.

V osemvalci 4.0 TDI sa prvý raz pri naftovom motore používa Audi valvelift system (AVS), osvedčený pri benzínových motoroch značky. Na strane nasávania aj výfuku sú na vačkových hriadeľoch k dispozícii dva profily vačiek. Na strane nasávacích ventilov jeden profil vačky podporuje spolu s EAV dynamický rozjazd vozidla, druhý profil zabezpečuje lepšie plnenie valcov a tým optimalizuje výkon pri vysokých otáčkach.

Vidlicový motor s radmi valcov v 90 stupňovom uhle má klasické biturbo a 2500 MPa vstrekovací tlak nafty do valcov. Biturbo teda znamená dve turbá nerovnakej veľkosti, kde v nízkych a stredných otáčkach začína pracovať menšie a postupne so zvyšovaní otáčok preberá úlohu väčšie turbo. Nástup tlaku pri nízkych otáčkach a pri prudkej akcelerácii, ktorý stále v pri bežných podobných riešeniach chýba však nové Audi získa z tretieho turba (EAV), ktoré však má elektrický pohon.

Vďaka tomu má motor výkon až 435 koní (320 kW). Ešte zaujímavejšia a fascinujúca je však hodnota krútiaceho momentu 900 Nm. A samozrejme aj jeho nebývalý priebeh, ktorý nemá obdobu. Tých 900 Nm je totiž k dispozícii v pásme od 1000 so 3250 otáčok za minútu. Grafické znázornenie krútiaceho momentu je doslova nudné, od 1000 do 3250 iba vodorovná čiara potom pokles. Ale ešte pri 5000 otáčkach je hodnota krútiaceho momentu na hranici 600 Nm! Audi SQ7 TDI preto dokáže zrýchliť na stovku za 4,8 sekundy a maximálnu rýchlosť má obmedzenú na 250 km/h.

Elektrické prepĺňanie nie je nová myšlienka, ale zrealizovať ju nebolo ľahké. Bežná 12 voltová sieť na pohon výkonného turba, ktoré má 70 tisíc otáčok a rekčný čas 250 milisekúnd jednoducho nestačí. Audi použilo paralelnú 48 voltovú sieť. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro s osemstupňovou prevodovkou Tiptronic má výkon 435 koní a priemernú spotrebu udávanú výrobcom 7,2 až 7,5 litra nafty na 100 kilometrov. Audi SQ7 4.0 TDI stojí na Slovensku 97 700 eur. Na výber je trinásť odtieňov laku a sedem verzií interiéru.