Conti summer19 vykon sk 1140x86

Naftové Bentley Bentayga je realitou, stojí 157 500 eur

Prívlastok "Bentley pre chudobných" asi nedostane napriek tomu, že je úspornejšie a približne o 30 000 eur lacnejšie než verzia s benzínovým dvanásťvalcom.

Naftové motory momentálne koncernu Volkswagen prinášajú viac starostí ako radosti, ale Bentley sa ním rado pochváli. Po mesiacoch špekulácií, či aristokratické SUV je hodné nafty, Briti oficiálne predstavili Bentaygu Diesel.

Priemerná spotreba 7,9 litra na sto kilometrov pri cene auta 157 500 eur asi nie je rozhodujúca. Bentley chce zákazníkov prilákať skôr formulkou "najrýchlejšie naftové SUV na svete". Vychádza pri tom z maximálnej rýchlosti 270 km/h. Hodnota zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy totiž zodpovedá Audi SQ7.

Práve od tohto koncernového súrodenca si Briti požičali kompletnú techniku. Na pohon slúži vznetový osemvalec s objemom 4,0 litra, ktorý sekvenčne dopujú dve turbodúchadlá typu twin-scroll a elektrický kompresor. Kvôli takzvanému e-boosteru má Bentley okrem tradičného 12-voltového elektrického okruhu, aj 48V. 

Funguje to tak, že motor od najnižších otáčok prepĺňa elektrický kompresor (dosahuje 70 000 ot./min.), ktorý nie je závislý na tlaku výfukových plynov. Vzápätí preberá štafetu jedno turbo a vo vysokých otáčkach sa k nemu pridáva druhé.

Výrobca tvrdí, že motor nepozná výraz "turbodiera". Napokon, najvyšší krútiaci moment 900 Nm je dostupný od 1000 do 3250 otáčok za minútu. Výkon 320 kW (435 k) vrcholí v rozsahu 3750 až 5000 1/min.

Turbodiesel spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF a jeho krútiaci moment sa prenáša na všetky štyri kolesá. Pohotovostná hmotnosť vozidla predstavuje 2390 kilogramov.