Hyundai 06 2019 leaderboard
Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  5 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  2 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  3 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  6 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  1 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  4 Thumb najvykonnejsi stvorvalec autozurnal.ta3.com  7

Najvýkonnejší štvorvalec Mercedes-AMG bude mať až 421 koní! Šialené...

Kráľom najvýkonnejších masovo vyrábaných štvorvalcov je dlhšiu dobu Mercedes-AMG. No to, čo predstavil v týchto dňoch, hlava neberie. Ich najvýkonnejší štvorvalec bude mať šialených 421 koní a krútiaci moment 500 Nm. A točiť bude "atmosférických" 7200 ot/min!


To, ako sa výkony bežných áut posunuli za posledných 10-15 rokov hore je neuveriteľné. Dynamické parametre niektorých dnešných hothatchov prekonávajú superšporty nedávnej minulosti. Špičková pretekárska technika v "masovo" vyrábanom balení... 421 koní z dvojlitrového štvorvalca znamená litrový výkon na úrovni 210 koní. Čo viac na to povedať? Len pre info, Bugatti Chiron dosahuje litrový výkon 188 koní, Mclaren Senna 197 koní, potom tu máme z "bežných" áut Volvo V60 Polestar so 181 koňmi / liter objemu motora... Znalcovia si určite spomenú na Mitsubishi Lancer Evolution FX-440 MR, ktoré ponúklo z turbo dvojlitra 440 koní. Tých sa však vyrobilo len 40 kusov a to len pre britský trh. Poďme sa však pozrieť, ako najvýkonnejší štvorvalec Mercedes-AMG postavili.

Najvýkonnejší štvorvalec v masovo vyrábanom aute 

Motor M139 má objem 2,0 l, 16 ventilov, rozvod DOHC a 4 valce. "Základ" bude mať 387 koní (280 kW) a model "S" potom spomínaných 421 koní (310 kW). Výkonová špička nastupuje až pri 6500 ot/min a 6750 ot/min pri silnejšej verzii. Točiť bude maximálne 7200 ot/min, takže tešiť sa môžu aj tí, ktorí nedajú dopustiť na točivé motory. Vrchol krútiaceho momentu je 480 Nm pri 4750 - 5000 ot/min a 500 Nm verzie "S" pri 5000 - 5250 ot/min. Keď sa bližšie pozriete na udávané čísla, výkonová a momentová špička vám pripomenie skôr vysokootáčkový atmosférický motor ako moderný turbobenzín. A to bolo aj cieľom konštruktérov Mercedes-AMG. "S touto konfiguráciou AMG inžinieri dosiahli dodávku výkonu podobnú atmosféricky plneným motorom pre ešte emotívnejšiu jazdu," uzatvára zástupca AMG.


Šialený výkon dosiahli použitím twin-scroll turbodúchadla s valčekovými ložiskami, ktoré znižujú trenie. Turbo dokáže točiť 169 000 ot/min. a dokáže tlačiť 1,9 baru (2,1 baru "S" verzia). Oproti motoru M260 v modeli A35 je motor otočený o 180 stupňov, teda s turbom a výfukovými zvodmi smerom ku kabíne. Motor M139 má variabilné časovanie ventilov a kombináciu priameho a nepriameho vstreku paliva. Piezovstrekovače vstrekujú palivo priamo do valca pod tlakom 200 bar a solenoidové vstrekovače vstrekujú do sacieho potrubia vtedy, keď máte ťažkú nohu a potrebujete od motora plný výkon. Valce najvýkonnejšieho štvorvalca majú špeciálnu povrchovú úpravu "nanoslide", ktorá znižuje trenie a Mercedes-AMG ju používa v iných AMG motoroch a tiež vo Formuli 1. Valce majú vŕtanie 83 mm a zdvih 92 mm, ide teda o nadštvorcovú konfiguráciu. Motor váži 160 kg, kľuková skriňa je kompletne hliníková, valce sú z kovaného hliníka, kľukový hriadeľ zase z kovanej ocele.


Aké autá ho dostanú? Nový najvýkonnejší štvorvalec Mercedes-AMG nájdeme pod kapotami modelov A45 a pravdepodobne aj CLA45 a GLB45.