Continental 1200x90 brzdy
Thumb audi a8 bok Thumb a172366 small Thumb audi a8 a Thumb a177431 medium Thumb audi a8 b Thumb audi a8 bok Thumb audi a8 c Thumb audi a8 c1 Thumb audi a8 cel Thumb audi a8 d Thumb audi a8 e Thumb audi a8 e 1 Thumb audi a8 f Thumb audi a8 g Thumb audi a8 h Thumb audi a8 i Thumb audi a8 int Thumb audi a8 koleso Thumb audi a8 mask Thumb audi a8 maska Thumb audi a8 maska zboku Thumb audi a8 operadlo Thumb audi a8 operadlo1 Thumb audi a8 pristr Thumb audi a8 refl Thumb audi a8 sedadlo Thumb audi a8 j Thumb gfp 03144355 Thumb gfp 03150218 e1499337062457 Thumb gfp 03152955 Thumb gfp 03153848 Thumb gfp 03155936 Thumb gfp 03163502 Thumb gfp 03164546 Thumb gfp 04111707

Nové Audi A8 sa začalo odhaľovať

Tesne pred dnešným odhalením novej generácie vlajkovej lode začala automobilka už tradične uverejňovať fotografie jej detailov.

Firma už predtým ukázala verejnosti nový model s jemne maskovanou karosériou na premiére filmu Návrat spidermana v Los Angeles. Novú výrazne športovo-progresívnu limuzínu s laserovými reflektormi Matrix oficiálne predstavia dnes na celosvetovom zhromaždení dílerov Audi Summit v Barcelone. Je tam aj náš redaktor a hneď ako to bude možné, vyrukuje s prvými osobnými dojmami. Svetovú výstavnú premiéru bude mať nové Audi A8 na septembrovom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom.

Pripomínam, že nové Audi A8 s interným kódovým označením D5 je prvým modelom značky, ktorý navrhol jej nový šéfdizajnér Marc Lichte. Spočíva síce na modifikovanej pozdĺžne členenej modulárnej platforme MLB/PL65 ale vďaka tradičnej hliníkovej štruktúre si zachová osobitné postavenie. Auto bude mať revolučný plne aktívny podvozok, ktorý v prípade hroziacej havárie za pol sekundy zväčší jeho svetlú výšku až na 80 mm. Pýtate sa prečo? Nuž preto, aby kolízia zasiahla tie časti podvozka, ktoré znesú neobyčajne vysoké zaťaženie - bočné prahy a podlahovú plošinu. Nové Audi A8 bude mať vyše 30 asistenčných systémov. Nový model už nemá celohliníkovú karosériu. Podiel tohto ľahkého kovu v nej klesol na 58%. Zvyšok tvorí oceľ, uhlíkovými vláknami spevnené plasty a horčík. Kombinácia 4 materiálov spájaných 13 rozličnými technológiami je o 24% tuhšia v krútení. Pritom jej hmotnosť vzrástla z 231 na 282 kg. Príčinou sú zvýšené nároky na bezpečnosť a viacej techniky. Karoséria musí byť pripravená voziť akumulátorové batérie rozličných veľkostí a v prípade havárie zabrániť ich prieniku do kabíny.

Základnú verziu má naďalej poháňať turbodiesel 3.0 TDI Quattro. Variant s pohonom predných kolies a zníženou palivovou spotrebou však v ponuke nebude. Zato bude na výber aj väčší turbodiesel 4.0 V8 TDI (320 kW/435k) z Audi SQ7 so 48V elektrickou sieťou. Vrcholné verzie budú S8 a S8 plus s 3.0 l V6 TFSI motorom s jednoduchým prepĺňaním valcov (260 kW/354 k) resp. 2.9 l V6 TFSI agregátom biturbo z koncernového sedana Porsche Panamera 4S (331 kW/450 k). K dispozícii bude aj 4.0 l V8 agregát Porsche (404 kW/550 k) a z Bentley Bentayga prevzaté biturbo 6.0 l W12 (447 kW/608 k). Po prvý raz má paletu uzavrieť verzia RS8 s motorom výkonu 515 kW/700 k.

Ďalšie detaily zverejníme krátko po odhalení nového modelu v priebehu dneška.