Kia sportage 2018 november 878x190
Advertisement
Thumb ford focus 012 Thumb ford focus estate 001 Thumb ford focus 003 Thumb ford focus estate 004 Thumb ford focus estate 007 Thumb ford focus sedan 005 Thumb ford focus sedan 008

Nový Ford Focus je už hotový

Nová generácia kompaktného bestsellera príde do predaja už onedlho. Ford má s ním neobyčajne ambiciózny plán.

Vďaka nižšej hmotnosti, špičkovej technike, hodnotnejšie zariadenému interiéru a ešte lepším jazdným vlastnostiam (tie boli už doteraz špičkové) chce ním odlákať motoristov jazdiacich v Jednotkovom BMW.

Vo večnom dueli so značkou Volkswagen dosiahol Ford tento rok etapové víťazstvo. Koncom apríla už nebol Golf najpredávanejším autom kontinentu. Predbehol ho dokonca výbehový Ford Fiesta. V Kolíne nad Rýnom veria, že takýto výsledok dosiahne aj ich nový Focus, ktorý príde do predaja v prvej polovici budúceho roka. Ford ho opäť vyvíja ako globálny model s 3 typmi karosérií – ako 5-dverový hatchback, 4-dverový sedan a priestranné kombi.

Z našich obrázkov je jasné, že štvrtá generácia je už hotová a dá sa predpokladať, že to bude úspešný model. Nový Focus bude nižší, širší a dlhší než súčasný model, bude mať podstatne dlhší rázvor náprav, kratšie previsy a mierne dozadu posunuté predné stĺpiky karosérie. Ako to vidno na našich špionážnych záberoch kombi a sedan budú mať asi o 100 mm predĺženú zadnú časť a priestrannejší batožinový priestor. Kombi ho bude mať zväčšený zo 490 na asi 600 l, čím prevýši aj väčšie Mondeo. Jednotlivé verzie budú od seba oddelené dizajnérskymi prvkami a doplnkami napr. maskou chladiča a svetlami, ktoré ich opticky jasne odlíšia. K výbavám Trend, Titanium, ST-Line a ST pribudne noblesný Vignale a dravý športiak RS s pohonom 4x4. Podľa vzoru malej  Fiesty dostane aj Focus oplastovanú verziu Active lákajúcu na jazdu po ľahkom teréne.

Focus štvrtej generácie spočíva na úplne novej asi o 50 kg ľahšej platforme C2, ku ktorej vyvinuli pokrokovú elektroniku. Vďaka nej bude nový model kompatibilný so všetkým čo Ford ponúka v oblasti infotainmentu, jazdnej asistencii, konektivite, alternatívnych pohonov aj autonómnej jazde. Konštrukcia C2 je okrem toho tuhšia, bezpečnejšia a flexibilnejšia. V Amerike a Číne ponúkané elektromobily sa však v Európe zatiaľ predávať nebudú.

Ford Focus dostane aj hybridnú poháňaciu sústavu. V ponuke nahradí stiahnutý Focus Electric, o ktorý bol v Európe veľmi malý záujem. Hybridný Focus bude mať 1.0 l zážihový trojvalec s výkonom zvýšeným z 92 na 96 kW (zo 125 na 131 k) a krútiaci moment zo 170 na 200 Nm. V spojení so 4-valcovým motorom vzrastú parametre hybridnej sústavy o 12 kW/16 k a 40 Nm a umožnia autu ľahšie a rýchlejšie predbiehať. V spojení s odopínaním valcov klesne spotreba takéhoto motora do 10%. Výkonové spektrum spaľovacích motorov bude siahať od 74 kW/101 k (1.0 l Turbo) až po 2.0 l biturbo (270 kW/367 k, 450 Nm) pre Focus RS s pohonom 4x4. Výkonnejšie verzie 1.0 l trojvalca EcoBoost bude možné kombinovať s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Na rozlúčku s treťou generáciou Ford ešte tento rok ponúkne limitovanú edíciu Focus RS500.

Svetovú výstavnú premiéru má mať nový Ford Focus ešte pred koncom t. r. v Amerike. Do predaja by mal prísť na jar 2018. Napriek priestrannejšiemu interiéru, modernej technike a bohatšej výbave by mal byť iba máličko drahší než súčasný model.

Skôr než sa sériová produkcia novej generácie jedného z najpredávanejších áut na svete rozbehne investuje Ford do montážneho závodu v nemeckom Saarlouise 600 mil €. Použije ich na modernizáciu výrobných zariadení, logistiku, prípravu výroby a energetické zdroje.

„Touto investíciou Ford potvrdzuje, že Nemecko považuje za svoju európsku bázu“, vyhlásil prezident a CEO Ford of Europe Jim Farley. „V Nemecku zamestnávame vyše 25.000 ľudí, čo je viac ako v ktorejkoľvek inej európskej krajine. Pobočky v Kolíne nad Rýnom a Saarlouise sú naše materské závody vyrábajúce modely Focus, Fiesta a C-Max/Grand C-Max. V dizajnérskom a vývojovom centre v Kolíne a výskumnom centre v Aachene vznikajú viaceré globálne modely. Naši experti tam vyvíjajú inovatívne technológie pre mobilitu zajtrajška. Investícia za 600 mil € do závodu Saarlouis dokazuje, že Ford pripisuje Nemecku v globálnom meradle teraz aj v budúcnosti strategický význam,“ uzavrel Farley.