Peugeot november 5008 1200x90
Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc076 Thumb peugeot 3008 1605prod 202 Thumb peugeot 3008 1605styp 206 Thumb peugeot 3008 1605styp 208 Thumb peugeot 3008 1605styp 216 Thumb peugeot 3008 1605tech a Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc040 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc049 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc052 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc058 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc054 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc074 Thumb peugeot 3008 testdrive 1610tc081 Thumb peugeot 3008 1605tech c

Peugeot 3008: Jazdí veľmi slušne

Peugeot dostal chuť na segment kompaktných SUV a z novej generácie modelu 3008 urobil crossover, alebo ako sa nás marketing snaží naučiť - SUV.

Marketéri francúzskej automobilky majú pravdu tak pol na pol. Označenie SUV znie hodnotnejšie, luxusnejšie. Hoci si mnohí spájame označenie SUV s pohonom 4x4, nový model 3008 štvorkolka nebude. Teda kým v roku 2019 nepríde na trh verzia plug-in hybrid, ktorý bude mať ale zadnú nápravu poháňanú elektromotorom. A ako zo skúsenosti vieme, štvorkolka so zadnými kolesami poháňanými elektromotorom v porovnaní s klasickou mechanickou s kardanom vždy doposiaľ ťahala za kratší koniec. Preto ja osobne takéto auto za skutočnú štvorkolku ani nepovažujem. Chýbajúci kardan a zadný diferenciál prináša modelu 3008 hneď niekoľko praktických výhod. Rovná podlaha v druhom rade sedadiel uľahčuje pohyb zadným pasažierom a batožinový priestor môže byť hlbší. V základnom usporiadaní ponúka veľmi solídny objem 520 litrov, čo je o exkluzívnych 88 litrov viac v porovnaní s predchodcom.