Peugeot 06 2019 promo 1140x190
Thumb fuso ecanter2 Thumb fuso ecanter bok Thumb fuso ecanter debut Thumb fuso ecanter Thumb fuso ecanter1 Thumb fuso ecanter 5 Thumb fuso ecanter 6

Prvý elektrický nákladiak sveta už jazdí po New Yorku

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) zahájil koncom júla v Európe sériovú produkciu prvého stredne ťažkého nákladného auta na elektrický pohon Fuso eCanter. Prví zákazníci už v ňom jazdia po New Yorku.

 „Produkciou modelu eCanter sme sa stali prvým globálnym výrobcom sériovo montujúcim plne elektrický nákladiak. Môžeme ním spĺňať rastúce požiadavky lokálnych distribútorov veľkomiest na bezemisné a nehlučné rozvážkové vozidlá. Náš závod v Portugalsku vyrába nákladná autá nielen pre Európu a USA ale od roku 2014 profitujeme aj z úzkej spolupráce so štátnym úradmi Portugalska a Lisabonu najmä pri skúškach nákladiakov“, povedal Marc Llistosella, prezident a CEO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation a šéf divízie Daimler Trucks Asia.

Prvý nákladný elektromobil vlastní logistická spoločnosť United Parcel Services. So širším využitím elektrických nákladiakov sa ráta po znížení ich prevádzkových nákladov, zvýšení kapacity batérií a z toho vyplývajúceho predĺženia dojazdu a dopytu čo sa udeje v priebehu 2 – 3 rokov. Prvé 3 vozidlá Fuso eCanter bude vlastniť UPS a ďalších 8 elektrických truckov dostanú 4 neziskové organizácie New Yorku. Na jedno nabitie batérií absolvujú vzdialenosť asi 100 km. Náklady na batérie predstavujú teraz 180-200 $ na 1 kWh ale zakrátko by sa mohli znížiť na polovicu.

Fuso je značkou divízie Daimler Trucks Asia. V portugalskom Tramagale vyrába eCanter pre európske a americké trhy zároveň s konvenčnými nákladiakmi Fuso Canter. Portugalská vláda podporuje vývoj vozidla eCanter už od jeho začiatku v roku 2010. MFTBC dostala naň prvú objednávku v máji t. r. z Japonska. Spoločnosť Seven-Eleven Co., Ltd sa rozhodla tento rok rozšíriť flotilu o 25 ekologických nákladiakov eCanter.

Fuso eCanter skladajú na tej istej montážnej linke kde aj nákladiaky Canter s konvenčným pohonom. Špeciálne komponenty elektrickej poháňacej sústavy montujú na paralelných pracoviskách. Prvý ľahký elektrický nákladiak sveta má podľa nadstavby a využitia akčný rádius do 100 km a užitočnú hmotnosť do 3,5 t. Jeho elektrická sieť čerpá energiu zo 6 vysokonapäťových lítiovo-ionových batérií 420 V kapacity 13,8 kWh. Vyrába ich 100% dcérska spoločnosť koncernu Daimler – firma Accumotive v nemeckom mestečku Kamenz. Na rozdiel od rovnakého vozidla s naftovým motorom Fuso eCanter zníži prevádzkové náklady na 10.000 km do 1.000 €.

V prvých 2 rokoch mieni Daimler vyrobiť a predať asi 500 elektrických nákladiakov. „Dopyt na trhu je však oveľa väčší“, tvrdí Llistosella. Veľkosériovú produkciu ekologického nákladiaka plánujú zahájiť v roku 2019.