Jeep compass 1200x200
Thumb hlavna foto Thumb dsc 8195 Thumb dsc 8217 Thumb dsc 8234 Thumb dsc 8261 Thumb dsc 8436 Thumb dsc 8559 Thumb dsc 8599 Thumb dsc 8682 Thumb dsc 8704 Thumb dsc 8835 Thumb dsc 8854 Thumb dsc 8862 Thumb dsc 8888 Thumb dsc 8925 Thumb dsc 8943 Thumb dsc 8960 Thumb dsc 9030 Thumb dsc 9055 Thumb dsc 9268 Thumb dsc 9302 Thumb dsc 9337 Thumb dsc 9347 Thumb dsc 9365 Thumb dsc 9396 Thumb dsc 9399 Thumb dsc 9413 Thumb dsc 9432 Thumb dsc 9450 Thumb dsc 9485 Thumb dsc 9585 Thumb dsc 9589 Thumb dsc 9715 Thumb dsc 9736 Thumb dsc 9747 Thumb dsc 9781 Thumb dsc 9816 Thumb dsc 9871 Thumb dsc 9920

Rallye Prešov ovládol Grzyb, Kočiho spomalil defekt

Prešovská rely súboj na ostrie noža o absolútne víťazstvo nepriniesla. Rozhodol defekt v úvode súťaže.

Grzegorz Grzyb a Boguslaw Browiński vyhrali 24. Rallye Prešov, prvé podujatie tohtoročných majstrovstiev Slovenska v automobilových súťažiach. Cestu za suverénnym triumfom systémom štart-cieľ neprekazili ani zdravotné problémy jazdca, ktorý sa trápil s bolesťami chrbta i virózou.

Veľká časť z bezmála 40-sekundového náskoku Grzyba pred druhými Martinom Kočim a Radovanom Moznerom juniorom vznikla už v druhej rýchlostnej skúške. Koči trafil kameň a prerazil ľavú prednú pneumatiku. "Bola to jazdecká chyba, natlačil som sa až za asfalt a dostal defekt," priznal Martin. 

V ostatných meraných úsekoch sa obaja jazdci naťahovali o sekundy, pričom máličko navrch mal vždy Grzegorz Grzyb. Napokon, Poliak vyhral dokopy osem rýchlostných skúšok a raz zaznamenal na desatinu zhodný čas s Martinom Kočim.

Skvelé tretie miesto v Prešove oslavovali ďalší susedia spoza severných hraníc - Mikolaj Marczyk s navigátorom Szymonom Gospodarczykom. Marczyk si do metropoly Šariša prišiel prvýkrát vyskúšať Škodu Fabia R5 pred štartom poľských majstrovstiev.

Na neznámych tratiach dosahoval výborné časy a podľa vlastných slov ešte vidí veľa priestoru na stupňovanie tempa. Meno 23-ročného rodáka z Lodže si rozhodne zapamätáme. „Prešovské trate sú jedným slovom nádherné. Obsahujú veľa zradných rýchlych úsekov, na ktorých treba byť obozretný, ale práve to ma láka. Zároveň je to dobrá škola, aby som si vedel Fabiu správne nastaviť,“ povedal Mikolaj Marczyk.

Organizátori Rallye Prešov pripravili obľúbené úseky Ľubovec, Červenica a Kokošovce. Posádky ich absolvovali trikrát, čo dovedna tvorilo 93 meraných kilometrov. Slávnostný štart v centre mesta sa uskutočnil v piatok podvečer, ale boj o sekundy vypukol až v sobotu ráno.

V štartovej listine obsahujúcej 34 dvojíc (ďalších 11 posádok štartovalo v rámci Slovenského Rally Pohára a jedna absolvovala Rally Školu) doslova svietilo meno Jozefa Béreša juniora. Pre niekoho „Ďodi“ pre iného „Mačaj“ sa do kolotoča slovenských súťaží vrátil s novým spolujazdcom Lukášom Šintálom a s novým autom Mitsubishi Lancer Evo IX. Mechanici ho údajne doskladali tesne pred začiatkom podujatia. Nečudo, že Béreš bol trochu nervózny. S produkčným autom sa však veľmi rýchlo zamiešal medzi špeciály kategórie R5, ale rovnako rýchlo aj odstúpil. Na vine je prasknutý držiak zadného diferenciálu.

V druhom slede za Grzybom, Kočim a Marczykom dojazdili bratia Melichárekovci. Ford Fiesta WRC je minulosťou, vymenili ho za verziu R5. Topoľčianska dvojica poškuľovala po medailovej pozícii, ale technické problémy ju odsunuli na priečku číslo štyri.

Iba o pol minúty horší súčet časov mali Peter Gavlák s Emilom Horniačkom. Ostrieľaná posádka tohto roku oslavuje v súčte storočnicu, a tak si nadelili zodpovedajúci darček - Škodu Fabia R5. Auto Gavlákovi evidentne sadlo a bude zaujímavé sledovať, kam to v priebehu sezóny dotiahne.

O priečku nižšie - teda siedmy - došiel na cieľovú rampu prešovskej rely domáci Igor Drotár. Skvelý jazdec a veľký zabávač opäť vymenil spolujazdca, keď Tomáša Plachého nahradil Imrich Ferencz. Aby toho nebolo málo, tak zmena nastala aj v technike - Fabiu R5 vystriedala Fiesta. „Auto je menej vzdorovité, príjemnejšie na ovládanie, ale musím si naň ešte zvyknúť,“ tak znie rýchle porovnanie dvoch asi najvyspelejších „eR-pätiek“ súčasnosti v podaní Igora Drotára.

Po odstúpení Jozefa Béreša si prvenstvo v hodnotení produkčných vozidiel (trieda 3) vyjazdil domáci Tomáš Konečný s navigátorom Matúšom Lejkom. Tomášovi patrí veľká poklona, pretože najnovšie Subaru WRX STi postavil od nuly sám a zdá sa, že auto funguje ako má.

Medzi autami s jednou poháňanou pravou dominovala česká návšteva – Egon Smékal s Petrou Němcovou na krásnom Citroëne DS3 R3T Max. Smékal ovládol triedu 5 a kedysi bohato obsadené šestky vyhral Martin Koiš za volantom trojvalcového Fordu Fiesta R2T.

V Slovenskom Rally Pohári zvíťazili Tomáš Polovka a Daniel Turcsányim a SEATom Ibiza 2,0 16V. Veľkú smolu mali priebežne druhí bratia Pavol a Štefan Spišákovci, keď Lada VFTS vypovedala službu v záverečnom meranom teste.

Na druhé miesto sa posunuli Mário Kolek a Mário Gallovič s veľmi pekným Citroënom C2. Bronz patrí ďalšiemu SEATu Ibiza posádky Matej Krišanda - Lucia Krišandová.

Majstrovstvá Slovenska v rely pokračujú už 25. a 26. mája slávnou Rallye Tatry v centrom v Poprade.

24. Rallye Prešov – poradie v cieli: 1. Grzyb/Browiński (Poľ) 45:49,8 min., 2. Koči/Mozner jun. (SR) +39,5 s., 3. Marczyk/Gospodarczyk (Poľ) +1:03,4 min. všetci Škoda Fabia R5, 4. Melichárek/Melichárek (SR) Ford Fiesta R5 +1:28,4, 5. Gavlák/Horniaček (SR) Škoda Fabia R5 +2:00,2, 6. Drotár/Ferencz (SR) Ford Fiesta R5 +2:17,4, 7. Konečný/Lejko (SR) Subaru WRX STi +4:30,3, 8. Smékal/Němcová (ČR) Citroën DS3 R3T Max +4:50,4, 9. Hanuš/Jugasová (SR/ČR) Ford Fiesta R5 +5:14,0, 10. Lapdavský/Lapdavský (SR) Subaru Impreza WRX STi +5:36,9.

Vedenie v súťaži: RS1 - RS9: Grzyb

Víťazstvá v rýchlostných skúškach: Grzyb 9, Koči 1 (na RS3 mali Grzyb a Koči zhodný čas) 

Víťazi jednotlivých tried: 2: Grzyb/Browiński (Škoda Fabia R5), 3: Konečný/Lejko (Subaru WRX STi), 5: Smékal/Němcová (Citroën DS3 R3T), 6: Koiš/Siska (Ford Fiesta R2T), 7: Plichta/Svat (Citroën Saxo VTS), 8: Švec/Švec (Honda Civic Type-R), HK2: Béreš sen./Szegedi (Mazda 323 4WD).   

Slovenský Rally Pohár - poradie v cieli: 1. Polovka/Turcsányi (SR) SEAT Ibiza 20:23,0 min., 2. Kolek/Gallovič (SR) Citroën C2 +16,2 s., 3. Krišanda/Krišandová (SR) SEAT Ibiza +49,5, 4. Revák/Zajac (SR) Škoda Felicia (SR) +1:27,2 min., 5. Lovász/Uhrin (SR) Peugeot 206 +1:29,2, 6. Cséplo/Varga (SR) Peugeot 106 +2:49,4, 7. Adam/Gál (SR) Honda Civic +3:11,0, 8. Brižek/Brižeková (SR) Ford Escort RS2000 +5:08,4. 

Vedenie v súťaži: RS1 - RS4: Polovka

Víťazstvá v rýchlostných skúškach: Polovka 2, Kolek a Spišák po 1.

Víťazi jednotlivých tried: RP1: Revák/Zajac (Škoda Felicia), RP2: Kolek/Gallovič (Citroën C2), RP3: Polovka/Turcsányi (SEAT Ibiza).