Conti summer19 uspora sk 1140x86
Thumb g6 rrs 0131 processed 640x420 Thumb 12my rrs 081 300x200 Thumb g6 rr 044 300x200 Thumb 5081 large g6 rrs 0131 Thumb 5080 large rr 12my rr 026 Thumb 5079 large 12my rrs 081 Thumb 5078 large g6 rrs 018 Thumb 5077 large g6 rrs 013 Thumb 5076 large g6 rr 044 Thumb 5075 large g6 rr 020

Range Rover a Range Rover Sport: Pohodlne aj v teréne

Britskému výrobcovi pracovných aj luxusných terénnych áut Land Rover sa pod krídlami indického koncernu Tata Motors dobre darí. Zatiaľ čo predvlani predal v Európe 59.523 vozidiel, vlani ich už bolo 72.338 a za 9 mesiacov t. r. si ich kúpilo 51.638 zákazníkov. Je teda takmer isté, že vlaňajší výsledok firma ešte zlepší. Postará sa o to nový Range Rover Evoque, ktorý sa už onedlho stane najpredávanejším vozidlom značky. Zatiaľ čo tento model vnáša do palety novú krv a nových zákazníkov vábi predovšetkým atraktívnym dizajnom, staršie modely – obrovitý luxusný Range Rover a z neho odvodený máličko menší ale takmer rovnako luxusný Range Rover Sport – sú voči tomuto trendu imúnne. Majú byť prečo, lebo štandardne ponúkajú vysokú kvalitu dielenského spracovania a jedinečnú schopnosť zdolávať aj tie najťažšie terény. Preto okrem verných klientov získavajú aj nových zákazníkov.

Range Rover si v Európe predvlani kúpilo 5.344, vlani 6.352 a za prvých 9 mesiacov t. r. už takmer 6.000 motoristov. Ešte väčší záujem je o Range Rover Sport, z ktorého sa predvlani v Európe minulo 14.337, vlani 18.659 a za 9 mesiacov t. r. asi 13.000 ks. O kvalitách a schopnostiach týchto nevšedných vozidiel som sa presvedčil na nedávnej prezentácii modelového roku 2012. O tom, že si nevymýšľam a nenadsádzam vás možno presvedčia ilustračné fotografie z tohto podujatia, ktoré hádam nepotrebujú žiaden komentár.

Zo vzhľadovej a technickej stránky sa na oboch modeloch veľa nezmenilo. 40 rokov vyrábaný luxusný Range Rover novej generácie poznáte podľa detailne pozmenených predných aj koncových svetiel, čierneho rámika masky chladiča, kľučiek dverí a vzduchových otvorov vo farbe karosérie. Zatiaľ čo jeho 4,4 l V8 turbodiesel (230 kW/313 k, 700 Nm) kombinujú s novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou, väčší 5,0 l V8 zážihový turbomotor (375 kW/510 k) je stále spriahnutý so 6-stupňovou automatikou ZF.

Technické parametre vozidiel Range Rover Sport
Motor 5.0 V8 SC 3.0 TDV6 3.0 SDV6
Zdvihový objem valcov [cm3] 4999 2999 2999
Výkon [kW/k] 375/510 155/211 188/256
Pri otáčkach [1/min] 6000-6500 4000 4000
Krútiaci moment [Nm] 625 520 600
Pri otáčkach [1/min] 2500-5500 2000 2000
Prevádz. hmotnosť [kg] 2590 2535 2535
Užitočné zaťaženie [kg] 535 640 640
Palivová spotreba [l/100 km] 14.9 8.5 8.8
Emisie CO2 [g/km] 348 224 230
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 6.2 10.3 8.9
Maximálna rýchlosť [km/h] 225 193 200

Rozmery: dĺžka 4783 mm, šírka 2004 mm, výška 1789 mm, rázvor náprav 2745 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1605/1612 mm, svetlá výška 172-227 mm, brodivosť 700 mm, priemer otočenia 11.9 m, batožinový priestor 450-2.013 l, palivová nádrž 88 (3.0 TDV6: 84) l, súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,37.

Technické parametre vozidiel Range Rover
Motor 5.0 V8 SC 4.4 TDV8
Zdvihový objem valcov [cm3] 4999 4367
Výkon [kW/k] 375/510 230/313
Pri otáčkach [1/min] 6000-6500 4000
Krútiaci moment [Nm] 625 700
Pri otáčkach [1/min] 2500-5500 1500-3350
Prevádz. hmotnosť [kg] 2590 2810
Užitočné zaťaženie [kg] 535 375-500
Palivová spotreba [l/100 km] 14.9 9.4
Emisie CO2 [g/km] 348 253
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 6.2 7.8
Maximálna rýchlosť [km/h] 225 210

Rozmery: dĺžka 4972 mm, šírka 2034 mm, výška 1865 mm, rázvor náprav 2880 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1630/ 1625 mm, svetlá výška 232-283 mm, brodivosť 700 mm, priemer otočenia 12.6 m, batožinový priestor 535- 2.099 l, palivová nádrž 101 (4.4 TDV8: 97) l, súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,38.