Conti summer19 vykon sk 1140x86
Thumb saab resumes production 6 Thumb saab resumes production 2 650x487 Thumb saab resumes production 5 300x172 Thumb 54629 large saab resumes production 1ttt Thumb 54628 large saab resumes production 5 Thumb 54627 large saab resumes production 4 Thumb 54626 large saab resumes production 3 Thumb 54625 large saab resumes production 2 Thumb 54624 large saab resumes production 1 Thumb 54623 large saab 9 3 produkcia Thumb 54622 large saab resumes production 6

SAAB zajtra obnoví produkciu

Nový vlastník skrachovanej švédskej automobilky plánuje v nej zajtra 2. decembra 2013 obnoviť sériovú výrobu.

„Automobilka SAAB vo švédskom Trollhattane je pripravená začať montovať sedan strednej triedy Saab 9-3“, povedal už v polovici septembra Mikael Oestlund, hovorca spoločnosti National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Firma už dovtedy zregrutovala asi 300 ľudí vrátane vedúcich montážnych skupín. Tým sa podarilo oživiť 30 mesiacov stojace montážne linky a vyrobiť na nich prvé 3 modifikované sedany Saab 9-3.

Saab-resumes-production-2

NEVS patrí finančnej skupine, ktorú vedú čínska energetická spoločnosť a japonská kapitálová firma. Založili ju výlučne na odkúpenie aktív automobilky SAAB. Hlavnými členmi konzorcia sú japonská spoločnosť špecializujúca sa na špičkové environmentálne projekty Sun Investment a v Hong Kongu sídliaca firma National Modern Energy Holdings Ltd, ktorá stavia a vlastní stacionárne motory. O skrachovanú švédsku automobilku mala záujem aj čínska spoločnosť Zhejiang Youngman Lotus Automobile a najväčší indický výrobca športovo-úžitkových vozidiel Mahinda & Mahindra. SAAB zastavil výrobu v marci 2011 a odvtedy sa mu ju už nepodarilo obnoviť.

Saab-resumes-production-5V pôvodnej fabrike začnú zajtra vyrábať takmer ten istý model Saab 9-3, ktorého montáž sa skončila pred 2 rokmi. O motoroch je zatiaľ známe iba toľko, že to budú zážihové turboagregáty. Vozidlá budú predávať najprv v Európe a Číne. Do USA ich plánujú uviesť až neskôr.

NEVS tiež plánuje vyrábať autá spočívajúce na platforme Phoenix. 20% jej súčiastok však budú musieť vymeniť, lebo pochádzajú od bývalého majiteľa automobilky SAAB – koncernu General Motors. „Platforma Phoenix je veľmi flexibilná a keď dokončíme jej vývoj, budeme môcť na nej postaviť viacero modelov rozličných veľkostí“, vysvetlil Oestlund. Povedal tiež, že pripravujú aj elektromobil Saab 9-5 s akumulátorovými batériami od sesterskej spoločnosti Beijing National Battery Technology, ktorá ich vyrába pre mestské autobusy.

Túto firmu aj NEVS vlastní v Hong Kongu sídliaca spoločnosť National Modern Energy Holdings, ktorú prevádzkuje švédsko-čínsky výrobca zelenej energie Kai Johan Jiang. 22% akcií spoločnosti NEVS patrí od tohto roka čínskemu mestu Qingdao.

NEVS plánuje do roku 2016 zvýšiť produkciu modelov Saab 9-3 na 120.000 ks. Toto číslo sa blíži k doteraz najlepšiemu výsledku, ktorý firma dosiahla v roku 2006 výrobou 133.000 vozidiel.

Švédska automobilka kedysi zamestnávala 3.500 ľudí. V roku 1990 kúpil 51% jej akcií koncern General Motors, ktorý ju však odvtedy nedokázal vyviesť z červených čísel. Zruinoval ju rovnakým spôsobom ako nemeckú automobilku Opel, ktorú tiež doviedol na pokraj krachu. Pod jeho vedením sa strata firmy SAAB neustále prehlbovala a preto ju vo februári 2010 predal inej trvalo stratovej holandskej automobilke Spyker vyrábajúcej luxusné superšportové vozidlá. Od nej ju odkúpil dnešný vlastník.