Hyundai 06 1 2019 1140x190
Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 1 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 2 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 3 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 4 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 5 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 7 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 6 Thumb skoda kodiaq rs abt sportsline 2020 autozurnal.com 8

Škoda Kodiaq RS ABT: Vybrúsený veľký medveď

Pre tých, ktorí chcú nielen veľké a praktické SUV, ale aj dávku korenia a výkonu navyše, ponúka Škoda model Kodiaq RS. Firma ABT Sportsline však prichádza s extra dávkou odlíšenia a ďalšou porciou koní navyše. Predstavujeme Škodu Kodiaq RS ABT.

Prečitajte si tiež:
Seat Tarraco dostalo jemný tuning od ABT

Škoda Kodiaq RS ABT 2020
Po úprave štandardnej verzie zaradila firma ABT Sportsline do portfólia aj vrcholný model Kodiaq RS. Najrýchlejšie 7-miestne SUV na Nurburgringu (Sabine Schmitz s ním zdolala Nordschleife za 9 minúť a 29 sekúnd, výsledný čas však však ohúri len v kategórii 7-miestnych SUV) prichádza po ABT kúre s ďalšími 30 koňmi, ktoré doluje z dieselového 2,0 BiTDI motora. Namiesto pôvodných 240 koní ponúkne stádo až 270 koní. Úpravy idú na vrub "čiptuningu". Krútiaci moment stúpol z pôvodných 500 Nm na 540 Nm.

Škoda Kodiaq RS ABT je dynamickejšia, no len trochu 

Suma sumárum, zmeny spôsobili skrátenie času zrýchlenia z 0-100 km/h o 0,2 s. Veľký "medveď" teraz zrýchľuje na stovku za 6,8 s. Dôležitejšia bude vyššia pocitová dynamika a lepšia pružnosť. Maximálka ostala nezmenená, pri 220 km/h zasiahne obmedzovač. Nejde teda o tak veľké zmeny a mechanické úpravy, aké podstúpil koncernový súrodenec z veľkostne opačnej skupiny, VW Polo GTI, z ktorého spravila firma Siemoneit Racing malú vreckovú raketu.

Kodiaq RS Tuning ABT Sportsline
Škoda Kodiaq RS ABT môže stáť na 18 - 21 palcových kolesách. Zlatým štandardom sú 20 - palcové disky. Okrem vzhľadu ABT vylepšilo aj podvozok Kodiaqu RS. Ten dostal kratšie pružiny, veľké SUV teraz sedí bližšie k zemi. Ak sa však záujemcom páči vzhľad sériového Kodiaqu RS, firma má v ponuke "iba" výkonové úpravy. Cenu tuningu zatiaľ nezverejnili. Vzhľadom na minoritné zmeny však neočakávame vysoké čiastky. Aj po ich zásahu ostáva Kodiaq RS najmä praktickým rodinným autom, ktoré vie byť aj celkom rýchle, najmä v priamom smere.