Conti summer19 vykon sk 1140x86
Thumb 9429 61r Thumb 93431 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93430 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93429 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93428 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93427 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93426 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur Thumb 93425 large sportove sandero r s vyjde v prepocte na 15 200 eur

Športové Sandero R.S. vyjde v prepočte na 15 200 eur

Hot-hatch s touto cenovkou by určite prerazil aj u nás.

Renault zverejnil cenu modelu Sandero RS na brazílskom trhu. Novinka, ktorá sa reálne v predajniach objaví začiatkom septembra, má uvádzaciu cenu 58 880 reálov. V prepočte je to necelých 15 200 eur.

Sandero ladené priamo v športovej divízii Renault Sport má na maske chladiča logo francúzskej automobilky, nie rumunskej Dacie. Určené je pre juhoamerický trh.

Športovo ladený malý hatchback by určite zaujal aj v našich končinách, veď pod kapotou pracuje atmosférický benzínový dvojliter s výkonom 110 kW (150 k). Sila štvorvalca smeruje na predné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky. 

Verzia RS má o 25 milimetrov nižšiu svetlú výšku ako bežné Sandero predávané v Brazílii. Podvozok a brzdový systém s kotúčmi na oboch nápravách, ladili vo Francúzsku. Iné sú napríklad aj silentbloky alebo hrúbka skrutných stabilizátorov.

V interiéri má Renault Sandero RS anatomické sedadlá, športový volant a dobrú výbavu. Exteriér oživil najmä výrazný predný nárazník s veľkým otvorom pre prívod vzduchu k motoru a diódovými dennými svetlami. Vzadu nechýba dvojitá koncovka výfuku a liatinové disky sú 17-palcové. Obúvajú nízkoprofilové pneumatiky rozmeru 205/45.

Dostupný hot-hatch akceleruje z pokoja na 100 km/h za rovných osem sekúnd. Maximálna rýchlosť tesne prekračuje dvestovku (202 km/h).

Doplňme, že Renault Sandero má v Južnej Amerike rovnakú úlohu ako u nás Clio. Teda nejde o auto zamerané v prvom rade na nízku cenu.

Dovozu verzie RS do Európy by zrejme bránili prísnejšie emisné limity. Hoci, nechajme sa prekvapiť. Veď testovací prototyp Sandera RS absolvoval niekoľko skúšobných kilometrov aj na starom kontinente.