Peugeot 06 2019 promo 1140x190
Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 schraegansicht Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 frontansicht Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 seitenansicht Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 fahaufnahme 01 Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 frontansicht freigestellt Thumb subaru levorg 2.0 modelljahr 2019 innenansicht

Subaru Levorg prichádza na Slovensko s dvojlitrom a cenou 30.440 eur

Kým iní húfne prepĺňajú, Japonci sa vrátili k atmosfére.

Zatiaľ čo niektoré značky kvôli prísnejším emisným limitom škrtajú z ponuky atmosférické benzínové motory, Subaru má opačnú taktiku. Nedávna omladzovacia kúra vyhnala spod kapoty európskej verzie Subaru Levorg turbomotor 1,6 DiT (125 kW/170 k). Namiesto neho je zákazníkom k dispozícii osvedčený atmosférický dvojliter, známy napríklad z SUV Forester. Dosahuje výkon 110 kW (150 k) pri 6200 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 198 Nmi pri 4200 1/min.

Štvorvalcový boxer nesie kódové označenie FB20B, má variabilné časovanie ventilov na nasávacej i výfukovej strane a jednoduché viacbodové vstrekovanie benzínu do nasávacie potrubia. Vďaka nemu nepotrebuje filter pevných častíc, vystačí si iba s klasickým trojcestným katalyzátorom.

Motoru sekunduje bezstupňová prevodovka Lineartronic a všetky štyri kolesá roztáča prostredníctvom elektrohydraulicky ovládanej medzinápravovej spojky. Ak sa pýtate na dynamiku, tak v nej si naoko športovo ladené kombi mierne pohoršilo.

Nová atmosférická verzia akceleruje z pokoja na stovku za 11,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 195 km/h. Predchodca s prepĺňanou jedna-šestkou šprintoval na stovku o 2,8 sekundy rýchlejšie a dosahoval tempo až 210 km/h. Spotrebu benzínu porovnávať nemožno, keď dvojliter bol hodnotený podľa prísnejšej metodiky WLTP. V priemere vraj skonzumuje 8,7 l/100 km.

Výmena motorov sa podpísala pod jedinú dizajnovú úpravu modernizovaného Subaru Levorg. Z prednej kapoty zmizlo nasávanie k medzichladiču stlačeného vzduchu, pretože atmosférický motor žiadny medzichladič nemá.

Konštruktéri zároveň preladili podvozok, v záujme vyššieho komfortu jazdy. Levorg dostal najnovšiu evolúciu systému EyeSight, ktorý dokáže rýchlejšie identifikovať chodcov a cyklistov, pohybujúcich sa rovnakým smerom ako auto. Nová generácia multimediálnych systémov lepšie rozpoznáva hlasové povely šoféra (v angličtine). Nechýba podpora platforiem Apple CarPlay a Android Auto, vďaka ktorým môžete zrkadliť obsah smartfónu na dotykovom displeji auta.   

Vynovený Levorg dorazil na slovenský trh s dvomi stupňami výbavy. Základný Style za 30 440 eur zahŕňa napríklad adaptívny tempomat, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, 18-palcové zliatinové disky (pneumatiky 225/45), plne diódové svetlá, automatickú dvojzónovú klimatizáciu, elektrické nastavovanie šoférovho sedadla alebo cúvaciu kameru.

Vyššia verzia Premium stojí 34 440  eur a pridáva kožené čalúnenie, navigačný systém či inteligentné vnútorné spätné zrkadlo, v ktorom sa môže premietať obraz zo zadnej kamery.