Hyundai 06 1 2019 1140x190
Thumb 3a Thumb 2a Thumb 1a Thumb 4a Thumb 5a Thumb 6a Thumb 7a Thumb 8a Thumb 9a Thumb 10a Thumb 11a Thumb 12a Thumb 13a Thumb 14a Thumb 16a Thumb 17a Thumb 18a

Superauto budúcnosti podľa Audi: jazdí na elektrinu a bez asistentov

Šoférovi pri krotení vysokého výkonu pomáha iba vektorovanie krútiaceho momentu. 

Keď svetlo sveta uzrie nový automobil, jeho výrobca sa obyčajne pýši tým, čo všetko obsahuje výbava na palube. Audi urobilo presný opak, pretože zdôrazňuje, že štúdia PB18 e-tron nemá žiadnych elektronických pomocníkov. Nie je tu ani možnosť čiastočného autonómneho riadenia. Šoférovanie musí zvládnuť človek sám a veru, má čo robiť...

Audi PB18 e-tron je vízia superauta budúcnosti, vybaveného čisto elektrickým pohonom. Predné kolesá roztáča elektromotor, dosahujúci výkon 150 kW (204 k). Vzadu sú elektromotory dva, pričom spoločne produkujú 450 kW (612 k). Audi uvádza, že kombinovaný výkon poháňacieho systému predstavuje 500 kW (680 k), ale šofér ho krátkodobo môže zvýšiť na maximálnych 570 kW (750 k). Najvyšší krútiaci moment má hodnotu 850 Nm.

1550 kilogramov vážiaci superšport vďaka tomu bez problémov akceleruje z pokoja na 100 km/h za dve sekundy. Jedinou elektronickou pomocou je funkcia vektorovania krútiaceho momentu, aby šoféra neprekvapilo extrémne pretáčavé správanie.

Kvapalinou chladený akumulátor s kapacitou 95 kWh umožní dojazd na jedno nabitie až 500 kilometrov (merané podľa normy WLTP). Batériu je možné nabíjať napätím až 800V, pričom plné dobitie vraj trvá iba pätnásť minút.

Vďaka výraznému rekuperovaniu kinetickej energie je celý systém veľmi hospodárny. Klasické brzdy pracujú iba vtedy, keď šofér vyslovene prudko zošliapne brzdový pedál. V opačnom prípade sa o spomaľovanie starajú elektromotory.

Futuristická karoséria s vysúvacím zadným spojlerom bola navrhnutá tak, aby okolo nej čo najľahšie obtekal vzduch. Zaujímavo vyzerá trojmiestna kabína, kde šofér sedí vpredu uprostred a dvaja spolujazdci po stranách, mierne vzadu.

Audi PB18 e-tron debutuje na Týždni automobilu v kalifornskom Monterey. Nemci potvrdili, že s výrobou ani len malej série elektrického superauta na teraz nerátajú.