Peugeot coty 3 2020 1140x190
Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  40 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  2 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  4 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  8 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  34 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  32 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  35 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  33 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  37 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  38 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  36 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  39 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  42 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  40 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  41 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  43 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  46 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  44 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  45 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  52 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  47 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  9 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  10 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  12 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  13 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  11 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  14 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  15 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  16 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  27 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  17 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  28 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  51 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  4 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  15 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  16 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  18 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  19 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  20 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  21 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  23 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  22 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  24 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  26 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  25 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  30 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  31 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  49 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  48 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  50 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  1 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  6 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  5 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  7 Thumb test peugeot 508 sw 1.6 puretech 2019 autozurnal  53 Thumb peugeot 508 sw cennik

TEST Peugeot 508 SW 1.6 PureTech: Najsilnejší alfa lev

Po liftbacku s naftovým motorom 2.0 BlueHDi sme otestovali vrcholný benzínový Peugeot 508 SW 1.6 PureTech EAT8 vo výbave GT s praktickejšou karosériou kombi. Ako je na tom v porovnaní s obľúbeným naftiakom? Zvráti kombi verzia priestorový hendikep štýlového liftbacku? Toto a oveľa viac sme zisťovali v redakčnom teste.

Prečítajte si tiež:
Nový Peugeot 2008 zmenil identitu a dospel. Poteší motormi


Peugeot 508 mám veľmi rád. Ide vskutku o krásne auto s decentne športovou príchuťou a ja som rád, že vôbec existuje. Klasické limuzíny a kombi strednej triedy totiž pomaly, ale isto vymierajú. V očiach zákazníkov ich nahrádzajú crossovery a SUV, no reálne ich v mnohom nahradiť nedokážu.

Fešák strednej triedy nestarne

Peugeot 508 zaujme na prvý pohľad vzhľadom, a to aj v kombi verzii SW, za ktorú priplatíte 1300 eur. Páči sa snáď každému. Všimnite si však jeho línie, okrem výraznej prednej a zadnej časti má veľmi jednoduché tvary. Krásavca z neho robia práve proporcie. Lev strednej triedy je opticky kompaktný. Nejde o prerastené auto, zároveň je však široký a mimoriadne nízky, pričapenej siluete pomáhajú aj efektné bezrámové okná bočných dverí. Na dizajnový skvost tak netreba prehnané prvoplánové krivky. Špecifický štýl s odkazom na francúzsku značku umocňuje svetelný podpis vpredu so svietiacimi "zubami", vzadu s troma vertikálnymi "pazúrmi". Daňou za krásny dizajn sú však priestorové pomery vnútri...


Od auta s nízkou siluetou strechy, ktorá navyše plynule klesá, nemôžeme chcieť priestorové orgie ako od pragmatickejšie založených konkurentov. Navyše, Peugeot sa pri vývoji netajil, že chcel vytvoriť v prvom rade štýlové auto, čo dokopy s maximálnou priestrannosťou nejde. Peugeot 508 SW je vzadu rovnako priestranný ako jeho liftbackový súrodenec, teda „nepriestranný“. Výnimku tvorí priestor na hlavu v kombi, kde je ho dostatok aj pre urastenejších ľudí. Mám 186 cm a zostala mi niekoľkocentimetrová rezerva. Horšie je to s priestorom na kolená a členky, miesta je málo a kolená som zaboril do predných sedadiel. Ako tak priestranne bude Peugeot 508 SW pôsobiť na ľudí s výškou do 175 cm.

TEST Peugeot 508 SW

Kufor má základný objem 530 litrov, teda o 43 litrov viac ako liftback. Nejde o rekord triedy, skôr o priemer, no objem postačí. Poteší kvalitným čalúnením, koľajničkou pre lepší manažment priestoru, háčikmi na tašky, a má pravidelný tvar.


Peugeot 508 SW

Pod podlahou kufra bola už len dojazdová rezerva, dvojitú podlahu neponúka. Zadné sedadlá sklopíte potiahnutím páčky z kufra. Schodík nevznikne, no do úplnej roviny chýba niekoľko stupňov. Pokračujte na ďalšej stránke článku.