Continental 1200x90 vite
Thumb porsche cayenne 004 Thumb porsche cayenne 001 Thumb porsche cayenne 002 Thumb porsche cayenne 003 Thumb porsche cayenne 004 Thumb porsche cayenne 005 Thumb porsche cayenne 006 Thumb porsche cayenne 007 Thumb porsche cayenne 009 Thumb porsche cayenne 008 Thumb porsche cayenne 011 Thumb porsche cayenne 012 Thumb porsche cayenne 013 Thumb porsche cayenne 014 Thumb porsche cayenne 015 Thumb porsche cayenne 016 Thumb porsche cayenne 018 Thumb porsche cayenne 017

Toto nové Porsche už vyrábame v Bratislave

Zatiaľ len v utajenej predsériovej produkcii, lebo sériová sa oficiálne začne po slávnostnom uvedení do prevádzky novej karosárne v závode VW Slovakia v Devínskej Novej Vsi.

Tak ako iné novinky aj táto sa veľmi ponáša na predchodcu. Porsche Cayenne tretej generácie je však úplne nové o vyše 200 kg ľahšie vozidlo zostrojené podľa sesterskej limuzíny Panamera. Z nej bude pochádzať aj dizajnérske prekvapenie nového Cayenne. Jeho diódové koncové svetlá budú totiž prepojené úzkym pásom svetelných diód tiahnucich sa po celej šírke zadného veka. Tento dizajnérsky prvok poznáme už z prototypov Porsche 911. Ďalšie dizajnérske prvky nového modelu pochádzajú z modelov Panamera Sport Tourismo a Macan. Milovníci detailov si na špionážnych záberoch zaisto všimnú aj zmenenú prednú kapotu. Novinkou bude tiež aktívny zadný spojler na konci strechy a aktívne riadenie zadných kolies tiež z Panamery. V interiéri nájdete nový trojlúčový volant, plne digitálny prístrojový panel a menší počet klasických ovládačov.

Nový Cayenne spočíva na tej istej koncernovej plošine MLB ako Audi Q7 a Bentley Bentayga. Stavajú na nej aj nový VW Touareg, Audi Q8 i Lamborghini Urus. Je to kombinácia hliníka, uhlíkových vláken a ocele vysokej pevnosti, ktorá zmenšuje hmotnosť a zvyšuje agilitu áut. Cayenne dostane všetky najnovšie bezpečnostné asistenčné systémy a prvky infotainmentu. Jeho motory budú pochádzať z Panamery. Okrem zážihového 4.0 V8 (338-441 kW/460-600 k) a 2.6 V6 turbomotora to má byť V6 a V8 turbodiesel a sústava plug-in-hybrid tiež z Panamery. Tvoriť ju bude elektromotor a 3.0 V6 alebo 4.0 V8 benzínový agregát.

Po prvý raz budeme Cayenne kompletne vyrábať u nás. Doterajšie dve generácie sa totiž kompletizovali v Nemecku. V Bratislave sa zhotovovali úplne zariadené karosérie bez volantu, ktorý spolu s motorom a nápravami kompletizovali v Lipsku.

Porsche Cayenne tretej generácie bude mať svetovú výstavnú premiéru na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom a do predaja príde najneskôr začiatkom budúceho roka. Najlacnejšou verziou bude zrejme naďalej Cayenne Diesel za najmenej 74.000 €.