Peugeot 09 2019 suv 1140x190px
Thumb 2020 rav4 plug in hybrid front3 4 v22 553859 Thumb 2021 toyota rav4 prime  3 Thumb 2021 toyota rav4 prime  2 Thumb 2020 rav4 plug in hybrid rear detail vr v32 300162 Thumb 2021 toyota rav4 prime  6 Thumb 2021 toyota rav4 prime  5 Thumb 2021 toyota rav4 prime  4 Thumb 2021 toyota rav4 prime  7 Thumb 2021 toyota rav4 prime  8 Thumb 2021 toyota rav4 prime  9 Thumb 2021 toyota rav4 prime 2 1024x618 Thumb 2021 toyota rav4 prime 6 1024x719 Thumb 2021 toyota rav4 prime Thumb 2021 toyota rav4 prime 13 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 17 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 18 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 19 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 22 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 20 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime  1 Thumb 2021 toyota rav4 prime 27 1024x683 Thumb 2021 toyota rav4 prime 30 1024x683

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid prichádza s 306 koňmi pod kapotou!

Toyota je priekopníkom hybridného pohonu. Po úspešných klasických hybridoch s vlastným dobíjaním prichádza druhý zástupca Toyoty na poli plug-in hybridov, nová Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Značka ju predstavila na autosalóne v Los Angeles.

Prečítajte si tiež: 
Toyota Raize pripomína zmenšenú RAV4


Toyota má s kombináciou elektrického a spaľovacieho pohonu veľmi bohaté skúsenosti. Jej hybridy sú na trhu už viac ako 20 rokov. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid sa zaradí na absolútny vrchol modelovej ponuky stredne veľkého SUV. A nečudo, pod kapotou bude mať riadne stádo koní! 

RAV4 patrí medzi najobľúbenejšie SUV na európskom trhu s počtom viac ako 120-tisíc objednaných kusov od tohtoročného uvedenia na trh. Vyše 105-tisíc kusov boli verzie s hybridným pohonom (údaje pre západnú Európu).

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid so zrýchlením športiaku

Toyota tvrdí, že nová RAV4 Plug-in Hybrid (PHEV) bude perfektným mixom výkonu, nízkej spotreby paliva, dynamických jazdných vlastností a schopností v teréne. So systémovým výkonom 306 k/225 kW a pohonom 4x4 má potenciál zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 6,2 sekundy (predbežné údaje podliehajúce konečnej homologácii), čo je v tejto triede skvelé a o takmer dve sekundy lepšie, ako u štandardnej hybridnej RAV4 s 222 koňmi pod kapotou.

Toyota RAV4 Plug-in
Uvidíme, aká bude reálna spotreba v praxi, no doterajšie údaje Toyoty (pred konečnou homologáciou) podľa štandardnej metodiky WLTP uvádzajú emisie CO2 pod 30 g/km, čiže spotreba s plne dobitou batériou by mala byť menej ako 1,3 l benzínu na 100 km. Treba však brať do úvahy, že plug-in hybrid s plnou batériou vie prejsť niekoľko desiatok kilometrov čisto na elektrickú energiu. Toyota tvrdí, že tejto úrovni spotreby paliva nedokáže konkurovať žiadne dnešné plug-in hybridné SUV strednej triedy s pohonom všetkých kolies.

Prečitajte si tiež: 
Modernizovaná Toyota C-HR dostane silnejší hybridný pohon


Automobilka vyvinula nový vysokokapacitný lítiovo-iónový akumulátor (konkrétnu kapacitu nezverejnila) a doplnila jednotku riadenia energie hybridného systému o menič pre zvýšené napätie. Pod kapotou nájdeme rovnaký 2,5-litrový zážihový motor Hybrid Dynamic Force ako v štandardnom modeli RAV4 Hybrid, ktorý sme dávnejšie otestovali a postavili ho proti konkurentovi, Honde CR-V Hybrid. 

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bude disponovať čisto elektrickým dojazdom 60 km. V tomto režime nemá žiadne priame emisie a nežerie ani kvapku benzínu. Podľa značky je priemerná denná vzdialenosť dochádzanie Európanov za rôznymi aktivitami (práca, koníčky, nákupy....) 50 km za deň. Praktický dojazd 60 km môže vystačiť na celodennú jazdu a spaľovací motor sa tak k slovu dostane len výnimočne. 

Nová Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bude uvedená na slovenský trh v druhej polovici roku 2020.