Conti summer19 vykon sk 1140x86
Thumb opel combo 4x4 505772 Thumb opel combo 4x4 505767 Thumb opel combo 4x4 505769 Thumb opel combo 4x4 505768 Thumb opel combo 4x4 505771 Thumb opel combo 4x4 505770 Thumb opel combo 4x4 505776 Thumb opel combo 4x4 505778 Thumb opel combo 4x4 505779 Thumb opel combo 4x4 505775 Thumb opel combo dangel 4x4 mode 505781 Thumb opel combo dangel 4x4 mode 505782

Úžitkový Opel Combo Cargo prichádza aj s pohonom 4x4

Zákazník k štvorkolke dostane aj vyššiu svetlú výšku a ochranu motora i prevodovky.

Opel rozšíril ponuku svojho malého úžitkového modelu o variant s pohonom 4x4. Keďže Combo Cargo je súrodencom dvojičiek Citroën Berlingo/Peugeot Partner neprekvapí, že aj štvorkolka má franúczsky pôvod. Nepochádza však od koncernu PSA, ale od externého dodávateľa Dangel, s ktorou Citroën a Peugeot spolupracujú už vyše tri desaťročia.

Firmu v roku 1980 založil Henry Dangel, konštruktér a automobilový pretekár. Od začiatku sa sústredila na prestavbu "bežných" áut na štvorkolky. Napríklad Peugeot 504 Break Dangel 4x4 bol predchodcom veľmi populárnych vyšších oplastovaných kombi s pohonom všetkých štyroch kolies, ako Audi Allroad alebo Volvo Cross Country.

Hoci pán Dangel v roku 2006 zomrel, jeho spoločnosť dodnes upravuje prevažne úžitkové vozidlá tak, aby mohli zdolávať aj terénne prekážky. 

V prípade modelu Opel Combo Cargo si pohon 4x4 môžete objednať priamo u dílera rüsselsheimskej automobilky. V Nemecku si zaň pýtajú nemalých 6400 eur bez dane, cena platná pre slovenský trh zatiaľ nebola stanovená.

O prenos krútiaceho momentu na zadnú nápravu sa stará jednoduchá viskózna spojka, ktorá pracuje v dvoch režimoch. Ak šofér otočným ovládačom na stredovej konzole zvolí mód Eco, medzinápravová spojka sa rozopne a poháňané budú iba predné kolesá. Tento mód je určený pre jazdu po bežných asfaltových cestách.

V snehu alebo blate prichádza na rad režim Auto 4WD. Aj v tomto prípade smeruje všetok krútiaci moment na predné kolesá. Keď však dôjde k ich preklzu, viskózna spojka priradí pohon zadnej nápravy. Len čo predné kolesá opäť získajú trakciu, medzinápravová spojka sa automaticky rozpojí, aby šetrila palivo.

Dangel vám k pohonu všetkých kolies pridá upravený podvozok s o 20 milimetrov vyššou svetlou výškou a ochrannými krytmi pod motorom a prevodovkou. Za príplatok je možné získať o ďalších 60 mm vyššiu svetlú výšku, ochranné kryty palivovej nádrže a zadnej nápravy, plus samosvorný zadný diferenciál pre ešte lepšiu trakciu na nespevnenom povrchu.

Na pohon štvorkolky slúži výhradne naftový štvorvalec s objemom 1,5 litra (96 kW/130 k), spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.