Continental 1200x90 expert
Thumb 51w Thumb 54w Thumb 53w Thumb 52w Thumb 55w Thumb 56w Thumb 57w Thumb tben2008 Thumb tben2011 Thumb tben2020 Thumb tben2029 Thumb tben2023

Volkswagen up! GTI na Slovensku nekúpite

Začiatkom roka sa na európskych trhoch rozbehne predaj Volkswagenu up! GTI. Športovo ladené miniauto budú vyrábať v Devínskej Novej Vsi, ale slovenským zákazníkom ho neponúknu.

Importér áut značky Volkswagen Autožurnálu potvrdil, že verziu GTI u nás neplánuje predávať. Drahé miniauto (Nemci odhadujú cenu na približne 20 000 eur) by si vraj v našich končinách nenašlo zákazníkov. Podobnú taktiku zvolil aj Renault so športovým Twingom GT, ktoré na Slovensku nekúpite.

Volkswagen up! GTI má oživiť myšlienku prvej generácie Golfa GTI, teda naozaj kompaktného, ľahkého a zábavného auta. 

Prvý Volkswagen Golf GTI vážil 810 kilogramov, takže mu k solídnej dynamike a zábave za volantom stačil aj atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 1,6 litra, produkujúci výkon 81 kW (110 k). 

Up! GTI má v duchu modernej doby pod krátkou prednou kapotou turbomotor. Prepĺňaný trojvalec 1,0 TSI dosahuje výkon 85 kW (115 k) pri 5500 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 200 Nm, dostupný v rozsahu 1900 až 3800 1/min. Zaujímavosťou je, že up! GTI bude jedným z prvých sériových Volkswagenov s benzínovým motorom, ktorý dostane časticový filter.

997 kilogramov vážiace auto má výhradne šesťstupňovú manuálnu prevodovku a z pokoja na stovku akceleruje za 8,8 sekundy. Maximálna rýchlosť tesne atakuje dvestovku (197 km/h). 

Samozrejmosťou je preladený podvozok s tuhšími tlmičmi a kratšími pružinami. Svetlá výška je menšia o 15 milimetrov. Perličkou sú bubnové zadné brzdy, ktoré športový up! spájajú so slabšími súrodencami. Napokon, "bubny" mal vzadu aj prvý Golf GTI.

Verziu GTI spoznáte podľa 17-palcových zliatinových diskov, obutých do pneumatík 195/40, zadného spojlera a typickej červenej linky na maske chladiča.

Anatomické sedadlá s károvaným vzorom na čalúnení pripomínajú minulosť podobne, ako odhalené časti plechu na dverách. Membrána umiestnená na priečke medzi motorom a kabínou má zaistiť zaujímavejšiu zvukovú kulisu v kabíne.